Edição: Transporte de Mauá

Essa edição retrata os 10 anos de transporte público de Mauá.

Leblon passa por auditoria e mantem certificações de qualidade e meio ambiente

Todas as áreas da empresa foram analisadas e aprovadas, garantindo a manutenção da ISO 9001 e da ISO 14001.

(Fonte da imagem: Leblon Mauá - Facebook)

LEANDRO FARIAS SILVA - JORNAL MAUÁ: Atender a população com qualidade, segurança, conforto e também respeitando o meio ambiente.

Esses são os objetivos da Leblon Transporte de Passageiros de Mauá. E como prova de que estes esforços não são apenas discursos, mas ações práticas, nesta quarta-feira, dia 27 de novembro, a Leblon manteve as certificações ISO 9001 (qualidade) e ISO 14001 (respeito ao meio ambiente).

As certificações em Mauá foram conquistadas no primeiro ano de operação da empresa na cidade, em 2010. A cada ano, no entanto, a Leblon passa por uma auditoria que verifica se as ações de qualidade e de preservação do meio ambiente continuam e foram ampliadas.

E foi justamente isso que constatou a empresa B S I, creditada pelo Inmetro, responsável pela auditoria na Leblon.

Todas as áreas da empresa de ônibus foram verificadas: manutenção, operação, atendimento ao passageiro, administração e houve visitas por parte do auditor até mesmo no Terminal de Mauá para verificar a atuação da Leblon. Foram três dias de auditoria.

A empresa foi aprovada em todas as áreas.

A auditoria é rigorosa e tem o objetivo de fazer com que a empresa continue em constante melhoria, com base nos principais parâmetros e normas nacionais e internacionais de qualidade e de ações para o meio ambiente.

Fonte: Jornal Mauá

Por: Igor Dias

Av. Barão de Mauá terá faixa para ônibus

A partir do mês que vem, a Avenida Barão de Mauá ganhará faixa exclusiva para ônibus nos horários de pico.

(Fonte da imagem: Diário do Grande ABC)

FÁBIO MUNHOZ - DIÁRIO DO GRANDE ABC: A partir do mês que vem, a Avenida Barão de Mauá ganhará faixa exclusiva para ônibus nos horários de pico. A via, com extensão aproximada de cinco quilômetros, ligará dois terminais municipais de Mauá, o do Centro e o do Jardim Itapeva. O objetivo é dar mais fluidez ao transporte público no corredor, que é um dos mais congestionados da cidade. Atualmente, o município não tem nenhum espaço reservado para os coletivos.

Segundo o secretário de Mobilidade Urbana de Mauá, Paulo Eugenio Pereira Júnior, a faixa da direita da avenida, em ambos os sentidos, deverá ficar restrita aos coletivos municipais e intermunicipais entre 5h e 8h e das 17h às 20h. Nos demais horários, a via pode ser utilizada por todos os veículos, sem restrição.

O motorista de automóvel que circular pela faixa durante a vigência da proibição será autuado com infração leve, cuja multa é de R$ 53,20, e receberá três pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação). O sistema é semelhante ao implantado na Capital, onde, só neste ano, cerca de 270 quilômetros de vias foram reservados para o transporte coletivo.

“Inicialmente, vamos fazer um período educativo, quando não serão aplicadas multas. As autuações deverão começar a ser feitas depois de um mês”, garante Paulo Eugenio. Após a implantação, a Prefeitura fará análise do impacto provocado. Caso a avaliação aponte que a medida foi bem-sucedida, o modelo pode ser levado também à Avenida Castelo Branco, que liga a região central ao Jardim Zaíra. “Mas lá tem um problema: a via é muito estreita. Então, vamos ter que estudar com calma para ver se vale a pena”, pondera o secretário. Caso a administração municipal opte pela criação da faixa, a implantação deve ocorrer apenas no ano que vem.

MARGINAIS

A Prefeitura aguarda a liberação de verba federal, por meio do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) Mobilidade para a construção de duas avenidas marginais. As vias serão paralelas à Barão de Mauá e à Castelo Branco. Paulo Eugenio estima que as obras possam ser iniciadas no fim do primeiro semestre de 2014.

O projeto prevê que as novas avenidas tenham corredores exclusivos para os ônibus. Diferentemente das faixas compartilhadas, as vias serão segregadas e ficarão reservadas ao transporte público durante todo o dia.

Sto.André ganhará 4 vias até janeiro

Em dois meses, Santo André deverá ter quatro faixas exclusivas para ônibus, que somarão cerca de 12 quilômetros. Serão criados espaços reservados para os coletivos nos eixos formados por avenidas como Dom Pedro I, Firestone, Artur de Queirós e Perimetral, e nas ruas Carijós, General Glicério e Luís Pinto Flaquer.

As vias do Centro deverão ficar prontas até a primeira quinzena de dezembro. Cerca de 181,1 mil passageiros serão beneficiados. O circuito terá 3,1 quilômetros e passará pelas vias Artur de Queirós, General Glicério, Queirós dos Santos, Firestone, Siqueira Campos e Luís Pinto Flaquer. A restrição será de segunda a sexta-feira, das 8h às 20h, e aos sábados, entre 8h e 14h.
A faixa segregada da Perimetral também está prevista para ser implantada no início do mês que vem e terá os mesmos horários.

Já na Avenida Dom Pedro I e na Rua Carijós,a exclusividade será apenas no sentido Centro, entre 6h e 10h. A Prefeitura tem projeto de fazer, ao todo, 13 corredores de ônibus. Para isso, está finalizando detalhes para assinatura de contrato de financiamento com o BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento) no valor de US$ 250 milhões – o equivalente a cerca de R$ 570 milhões.

Fonte: Diário do Grande ABC

Por: Igor Dias

Apache Vip III - SBC Trans

Olá pessoal que acompanha o Busologia Total, hoje vou trazer o primeiro skin de cidade para GTA San Andreas. Ele será este lindo Apache Vip III da SBC Trans de São Bernardo do campo cidade do ABC paulista.

(Fonte das imagens: Busologia Total)

Autor do Modelo: VH Pinturas
Skin SBC Trans: Igor Dias
Fonte original: GTA Bus São Paulo

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Vídeos de interior

Novos vídeos de interior de ônibus.

Mascarello Gran Via Articulado Viação Cidade de Mauá

Marcopolo Torino 1983 Metra

(Vídeos: Marquinhos Ddm)

Nostalgia Brasil Total o novo blog da M

Quem não gostaria de relembrar um pouco do passado, ver raridades, desenhs antigos, jogos e tudo mais? Pois é então visite o nosso novo blog Nostalgia Brasil Total e relenbre de muitas coisas nostalgicas, das quais todo mundo gosta.

Nostalgia Brasil Total

Aniversario de 1 ano do Busologia Total

Faz um ano desde a inauguração do nosso blog, pode ser apenas 1 ano, mais foi de muita alegria, informação e montagens nos quais você, visitante do sono blog, dedicou sua atenção. Por isso queremos agradecer a você e todos mais que visitaram e continuaram visitando o Busologia total.

Muito obrigado!

E de especial por esse dia, fizemos um Skin do Apache Vip 3, com uma futura cor da série GTA Bus, lançada exclusivamente e antepassadamente aqui no Busologia Total: A cor do nosso Blog.

(Fonte das imagens: Busologia Total)

Autor do Modelo: VH Pinturas

Skin Busologia Total: Daniel SM

Fonte original: GTA Bus São Paulo

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Muito obrigado por esse anos e por todos que estão por vir.

Por: Daniel Santana

Galeria: Especial de um ano de Busologia total

Hoje esta completando exatamente um ano de Busologia Total no ar, obrigado por todas as visitas e a contribuição de visitas a este blog que traz informações e criatividade.

Fique com as fotos.

Por: Igor Dias

Justiça ANULA falência da Busscar

Empresa consegue reverter falência na Justiça.

(Fonte da imagem: Adamo Bazani)

LARISSA GUERRA - A NOTÍCIA: Um ano e dois meses após ter sua falência decretada, o Grupo Busscar conseguiu uma reviravolta no Tribunal de Justiça de Santa Catarina na tarde desta terça-feira e anulou a assembleia de credores que culminou com a demissão de 400 trabalhadores, dívidas de mais de R$ 1,6 bilhão e o fechamento da fabricante de carrocerias de ônibus.

Conforme o TJ, uma nova assembleia de credores será realizada. O administrador judicial Rainoldo Uessler ficará responsável pela gestão da companhia até que ocorra a nova votação. Nesta quarta, Rainoldo e o juiz responsável pelo caso, Marco Antônio Ghisi Machado, devem se encontrar para definir um cronograma e quais serão os próximos passos a serem tomados em relação ao processo.
– Por enquanto, tudo continua como está. Somente após uma nova assembleia é que saberemos se a empresa voltará a produzir ou se terá, novamente, sua falência decretada. Tudo vai depender da decisão dos credores – argumenta Rainoldo.
O advogado do Grupo Busscar, Euclides Ribeiro S. Júnior, disse que só poderá falar com a reportagem do “A Notícia” sobre o assunto na próxima semana. Apesar de terem revertido a decisão no TJ, os diretores e sócios-proprietários do grupo, Claudio e Fábio Nielson, estão afastados de seus cargos e não poderão voltar à administração até, pelo menos, a realização da assembleia.

Mais demora

Para o presidente do Sindicato dos Mecânicos, Evangelista dos Santos, a decisão do TJ precisa ser analisada com cautela. Ele diz estar preocupado com o futuro dos trabalhadores da empresa, que continuam à espera de salários e benefícios atrasados.
– Não sou favorável nem contra a decisão dos juízes, mas me pergunto como fica a situação dos funcionários. O processo de falência estava até correndo rapidamente, podíamos ter uma esperança de que logo os trabalhadores recebessem o que é deles por direito. Agora, com a mudança, minha preocupação é que o processo se arraste e não tenhamos nenhuma ideia de quando a dívida será paga – diz Evangelista.
O sindicalista deve se reunir nesta quarta com advogados da entidade para discutir o assunto e avaliar a possibilidade de recurso em Brasília.

Leilão previsto para sexta-feira é incerto

Enquanto o pleno do Tribunal de Justiça decidia anular a falência da Busscar, a leiloeira Tatiane S. Duarte e o juiz Marco Antônio Ghisi Machado se reuniam para acertar os detalhes do leilão de máquinas e equipamentos previsto para sexta-feira. A previsão era de que nesta quarta haveria uma nova reunião para definir o cronograma da venda de outros ativos da empresa, como o da Tecnofibras, que estava marcado para 19 de dezembro, e o do próprio parque fabril da fabricante de carrocerias de ônibus, que seria realizado ainda no primeiro semestre de 2014.

Com a decisão na esfera estadual, os leilões também estão suspensos, mas Tatiane permanece como leiloeira do grupo, caso uma nova falência seja decretada.
Larissa Guera é repórter do Jornal “A Notícia”.

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Por: Daniel Santana

Ônibus que operou pela Viação Estrela de Mauá agora vai circular pela Suzantur

Ônibus que operaram pela Viação Estrela de Mauá agora serão vistos prestando serviços na Suzantur. Primeiro veículo já está na garagem da empresa emergencial.

(Fonte da imagem: Adamo Bazani)

ADAMO BAZANI - CBN: Os ônibus da Viação Estrela de Mauá vão poder ser vistos de novo na cidade. Ao menos um veículo da companhia fundada por Baltazar José de Sousa e que desde o ano passado foi comprada por David Barioni Neto, ex executivo de Nenê Constantino, já está com o nome da Suzantur e prefixo novo.
Trata-se de um Volvo B 270 F, carroceria Mascarello, com pintura padrão de Mauá, semelhante à adotada pela Viação Cidade de Mauá, de Baltazar José de Sousa.
Segundo funcionários da empresa, mais veículos que eram operados pela Estrela de Mauá devem chegar. Por razões de segurança, eles não podem se identificar. Boa parte dos funcionários na Suzantur trabalhou na Estrela, inclusive empregados de cargo de coordenação.
A Viação Estrela de Mauá tentou judicialmente operar no lote 02, servido pela Leblon.
No final de 2012, alguns veículos da empresa chegaram a circular junto com a Leblon nas mesmas linhas, mas depois das férias do judiciário foram retirados por ordem da Justiça.
Mesmo disputando judicialmente o lote 02 e com o descredenciamento da Leblon, a Viação Estrela de Mauá não se manifestou para operar as linhas da concorrente, apresar da brecha.
A Prefeitura de Mauá descredenciou a Viação Cidade de Mauá e a Leblon alegando que as empresas quebraram cláusula de confiança por terem supostamente invadido os dados de bilhetagem eletrônica.
A sindicância que apontou para a suposta fraude teve parecer contrário da corredora do município, Thais Mianna, que recomendou a abertura de novo procedimento, e as empresas contestam judicialmente o documento.
A Suzantur, que opera com ônibus usados que eram da empresa Oak Tree, que faliu em São Paulo, chegou a prestar serviços nas linhas da Viação Cidade de Mauá, mas por ordem da Justiça do Amazonas foi impedida. Isso porque é de Manaus um processo de recuperação judicial de todo o grupo de Baltazar José de Sousa por causa da empresa Soltur. Um grupo em recuperação judicial não pode ter receitas comprometidas.
A Leblon tentar reverter decisão do presidente do TJ-SP, Ivan Sartori, que suspendeu o mandado de segurança que garantia a empresa operando. A empresa nega invasão a sistema de bilhetagem eletrônica
A prefeitura de Mauá nega que persegue empresas e o prefeito Donisete Braga diz que a intenção é melhorar os transportes com um novo modelo na cidade.
Boa parte dos vereadores que mais explicações da prefeitura sobre o descredenciamento das empresas e reclama que as mudanças foram feitas com poucas discussões
A Suzantur não se manifesta.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes.

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Por: Daniel Santana

Testes em São Paulo podem abrir caminho para fábrica chinesa de ônibus elétrico no Brasil

Testes na Capital Paulista abrem caminho para instalação de fábrica chinesa no Brasil.

Modelo de ônibus elétrico chinês da fabricante BYD. Outras duas unidades serão adaptados na China com os padrões da SPTrans – São Paulo Transportes. (Fonte da imagem: SPTrans)

ADAMO BAZANI - CBN: Atualmente, o Japão e a China lideram a tecnologia de ônibus elétricos que independem dos fios de rede área, como os trólebus, e de motor a combustão para gerar energia elétrica, como os híbridos.

O mercado brasileiro desperta interesse nestes países que firmam parcerias para testes, em especial na Capital Paulista e na Grande São Paulo.
Nesta segunda-feira, dia 25, começa a circular ainda sem passageiros pelas ruas de São Paulo um ônibus chinês movido somente com baterias. O veículo foi apresentado nesta sexta-feira.
A autonomia do veículo é de cerca de 250 quilômetros e a emissão de poluentes é zero. Por dia um ônibus na Capital Paulista circula 230 quilômetros em média. A recarga das baterias é feita na garagem
O secretário municipal de transportes, Jilmar Tatto, diz que dependendo dos resultados e de negociações com a China, o ônibus pode ser fabricado no Brasil

OUÇA

http://cbn.globoradio.globo.com/sao-paulo/2013/11/22/ONIBUS-ELETRICO-CHINES-VAI-CIRCULAR-PELA-CIDADE-DE-SAO-PAULO.htm

“A tecnologia é da China, eles têm a propriedade desta tecnologia, para ter uma produção em escala no Brasil depende muito de convênio. É importante o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior estabelecer tratativas no sentido de trazer a fábrica para cá e fazer não só a montagem mas eventualmente trazerem tecnologia para o Brasil” – disse o Secretário de Transportes, Jilmar Tatto
Outros dois ônibus devem chegar e ser adaptados aos padrões de São Paulo. Técnicos da gerenciadora SPTrans embarcam para a China. Os testes com passageiros vão começar até março.
No Corredor que liga a Capital ao ABC Paulista também circula um ônibus elétrico a baterias, articulado, parceria entre uma fabricante brasileira e outra japonesa.
De São Paulo, Adamo Bazani.

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Por: Daniel Santana

Ônibus elétrico puro do ABC é apresentado oficialmente

Ônibus elétrico puro deve começar a operar experimentalmente no segundo semestre do ano que vem, de acordo com a EMTU.

(Fonte da imagem: Divulgação - Blog Ponto de Ônibus)

ADAMO BAZANI – CBN: A região metropolitana vai contar com um ônibus articulado de 18 metros totalmente elétrico movido a baterias com tecnologia nacional.
O veículo, apresentado nesta terça-feira, não depende de fios, como trólebus convencionais, e nem de motor a combustão para gerar energia, como ocorre com os híbridos.
As baterias são carregadas quando o ônibus fica na garagem e dentro do terminal Diadema, durante as paradas.
O E-Bus foi produzido por uma parceria entre a fabricante de veículos com tecnologia não poluente Eletra, de São Bernardo do Campo, e Mitsubishi Heavy Industries e Mitsubishi Corporation.
De acordo com a EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Uranos, é o primeiro ônibus articulado no mundo com esta tecnologia.
O veículo era um trólebus convencional que recebeu o sistema. O modelo, com capacidade para 150 pessoas, tem carroceria da Caio, modelo Millennium, com chassi O 500 UA – Mercedes Benz e motor elétrico WEG.
A Mitsubishi Heavy Industries desenvolveu a tecnologia das baterias e das estações de recarga. O sistema de tração é semelhante aos dos trólebus já feitos pela Eletra.
O ônibus será testado sem passageiros e deve começar a operar experimentalmente nos próximos dias, no Corredor ABD, no trecho que liga a cidade de Diadema à estação Berrini, da CPTM, na zona Sul de São Paulo, de acordo com a EMTU
CAPITAL PAULISTA:.
Na sexta-feira, começa a circular na cidade de São Paulo um outro ônibus elétrico puro que conta apenas com baterias.
Este veículo é de fabricação chinesa. Após os testes, devem vir no início do ano que vem duas unidades que atendem as configurações de carroceria exigidas pela SPTrans _ São Paulo Transporte.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Por: Daniel Santana

Donisete Braga coloca usados da Suzantur nas melhores linhas da Leblon nesta quarta

Ônibus usados de São Paulo da Oak Tree/Suzantur começam a operar nesta quarta-feira em linhas da Leblon. Foram escolhidas as linhas de maior demanda do lote 02 e veículos são inadequados para a realidade de Mauá.

(Fonte da imagem: Igor Dias)

ADAMO BAZANI – CBN: A partir desta quarta-feira, dia 20 de novembro, os ônibus que eram da Oak Tree,empresa falida da Capital Paulista, e que agora estão na Suzantur, vão começar a operar em seis linhas da Leblon no lote 02 do sistema municipal de Mauá.A mudança ocorre depois de decisão do presidente do TJ-SP – Tribunal de Justiça de São Paulo, Ivan Sartori, que atendeu ao quinto recurso do prefeito petista Donisete Braga para tirar a Leblon Transporte de circulação.
Donisete se baseou numa sindicância contestada judicialmente e que teve parecer contrário da própria corregedora do município de Mauá que apontou supostas consultas indevidas aosistema de bilhetagem eletrônica da cidade.
A emergencial Suzantur operou dos dias 19 de outubro a 08 de novembro em sete linhas da Viação Cidade de Mauá, de Baltazar José de Sousa. Mas pelo fato de o grupo de Baltazar estar em processo de recuperação judicial, tentando escapar da falência por causa de dívidas trabalhistas, com bancos e com fornecedores, a Justiça de Manaus, que julga a situação da empresa Soltur, determinou que a Suzantur deixasse as linhas do lote 01.
A Leblon não tem débitos e sua situação fiscal e trabalhista está em ordem. Mesmo assim, a empresa teve menos amparo e agora terá de ceder as linhas para a empresa suspeita de ser ligada ao banco Caruana, que por sua vez financia ônibus para Baltazar José de Sousa.
Quando estavam em operação, os serviços da Suzantur foram criticados pela população.
Houve relatos de atrasos de atrasos e quebras constantes além do uso de ônibus inadequados para a realidade de Mauá.
Ônibus com as cores e configuração ainda da SPTrans, sistema de São Paulo onde operava a falida Oak Tree, possuem portas à esquerda que ficam inutilizadas, catraca do meio do veículo e uma porta para desembarque e outra para embarque, dificultando o acesso.
A “modernização” dos transportes provocada por Donisete Braga ainda implantará ônibus convencionais no lugar das linhas que contavam com articulados para atenderem a demanda.
Curiosamente, as linhas que vão ser operadas pela empresa tampão são as de maior demanda:
051 – Capuava
061 – Sônia Maria
084 – Zaíra 4
092 – Santa Rosa
122- Silvia Maria
123 – Itapark.
As linhas de menor demanda ou de tráfego difícil, como em ruas de terra, Donisete Braga deixou ainda com a Leblon.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

#FICALEBLON

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Por: Igor Dias

Donisete Braga consegue recurso para a saída da Leblon de Mauá

Tribunal de Justiça atende pedido da prefeitura e com base em sindicância que apurou supostas invasões no sistema de bilhetagem eletrônica, derrubou liminar que mantém a Leblon operando na cidade. Empresa de ônibus diz que vai recorrer e contesta sindicância.

(Fonte da imagem: Ônibus e Curtição)

ADAMO BAZANI – CBN: O vai e vem jurídico sobre o sistema de transporte de Mauá não para.
Mal foi proferida uma decisão da Sexta Câmara de Direito Público do Tribunal de Justiça de São Paulo, na última quarta-feira, favorável à liminar que mantém a Leblon operando na cidade, o presidente do Tribunal de Justiça de São Paulo, Ivan Sartori, derrubou nesta segunda-feira, dia 18 de novembro, a mesma liminar.
O desembargador acatou os argumentos da prefeitura de Mauá que descredenciou a Leblon Transporte e a Viação Cidade de Mauá com base numa sindicância que apontou supostas invasões no sistema de bilhetagem eletrônica. A prefeitura declarou a Leblon e a Viação Cidade de Mauá (VCM) inidôneas e multou a Leblon Transporte em R$ 12,2 milhões e a VCM em R$ 8,4 milhões.
Na decisão desta segunda-feira, Sartori diz que os efeitos da declaração de inidoneidade não foram suspensos judicialmente, portanto, segundo o entendimento do desembargador, a prefeitura tem a possibilidade de descredenciar as empresas de ônibus.
Com isso, fica válida a suspensão do contrato da Leblon que ocorreu no dia 18 de outubro.
Na oportunidade, a Prefeitura de Mauá contratou emergencialmente a Suzantur, que no dia 19 de outubro, passou a operar somente em cinco linhas da Viação Cidade de Mauá. A Leblon era respaldada por esta liminar.
A Viação Cidade de Mauá, no entanto, faz parte de um grupo de empresas que está em recuperação judicial por causa da companhia Soltur – Solimões Turismo, do estado do Amazonas.
Uma decisão da Justiça de Manaus determinou que a Viação Cidade de Mauá, de Baltazar José de Sousa, voltasse a operar integralmente as linhas de ônibus que haviam sido assumidas pela emergencial Suzantur.
No entendimento da justiça manauara, a operação da Suzantur prejudicaria as receitas do grupo e Baltazar e consequentemente também atrapalharia o processo de recuperação judicial.
A Suzantur então recolheu os ônibus no último dia 08 de novembro.
Em nota, o departamento jurídico da Leblon disse que vai recorrer:
“A empresa ainda não foi intimada formalmente da decisão. Assim que for notificada irá recorrer. O Grupo Leblon confia e espera reverter este despacho e garantir a sua permanência em Mauá, como ocorreu em diversos casos anteriores. A decisão do presidente do TJ foi baseada num argumento falso da prefeitura de Mauá de que a continuidade dos serviços da Leblon seria um risco de grave lesão ao sistema de transporte coletivo da cidade, o que é facilmente combatido pelas diversas pesquisas e demonstrações de satisfação plena dos passageiros com as atividades da Leblon”
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

A Leblon pede em sua pagina do Facebook a sua colaboração para juntar pedidos de que a empresa fique na cidade. Se você tiver vir Facebook, quiser e puder ajudar, compartilhe e curta a postagem da Leblon que você pode acessar abaixo:

Publicação by Leblon Mauá.

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Por: Daniel Santana

Terminal Santa Maria - Associação do GTA Bus - Busologia Total

O novo terminal do GTA Bus está lançado, terminal municipal Santa Maria. Apos lançar o terminal Ocean Docks, estive trabalhando muito neste terminal para conseguir fazer a próxima filmagem de linha, ele demorou 2 meses para ser pronto pois foi muito bem detalhado, observem os detalhes nas fotos, e bom divertimento.

(Fonte das imagens: Daniel Santana - Busologia Total - Moura Site - GTA Bus)

Autor: Daniel Santana
Propiedade da Moura

Moura Site: http://mnetbr.wix.com/moura-site
Busologia Total: http://busologiatotal.blogspot.com.br/

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Divirtam-se e para ficar de olho nas novidades e saber mais sobre a série GTA Bus, visite a página no Moura Site: http://mnetbr.wix.com/moura-site#!gta-bus/c1p6b

Breve vídeo + ônibus