quinta-feira, 31 de outubro de 2013

Justiça determina que Suzantur saia de Mauá

Justiça determina suspensão de contrato emergencial com a Suzantur e a volta da Viação Cidade de Mauá. Se prefeitura não cumprir determinação pode ser multada em R$ 30 mil por dia. Leblon também possui garantias judiciais para continuar operando.
(Fonte da imagem: Kaique Freitas)
ADAMO BAZANI - CBN: O juiz Rosselberto Himenes, da 5ª Vara Cível e de Acidentes de Trabalho de Manaus, atendeu liminar da Viação Cidade de Mauá, operadora do lote 01 do município, e determinou nesta quinta-feira, dia 31 de outubro, que o contrato emergencial firmado com a Suzantur pela prefeitura seja “suspenso imediatamente”Também determina que “imediatamente” a Viação Cidade de Mauá assuma novamente as operações das cinco linhas prestadas pela Suzantur desde 19 de outubro, após descredenciamento das empresas Viação Cidade de Mauá e Leblon Transporte de Passageiros por supostas invasões no sistema de Bilhetagem Eletrônica.
A empresa do lote 02, Leblon Transporte de Passageiros, não teve os serviços afetados já que a companhia conseguiu um mandado de segurança mantendo as operações em Mauá. A Prefeitura de Mauá tentou desde o dia 19 derrubar duas vezes a liminar que favorece a Leblon, mas sem sucesso.
A decisão também proíbe a instalação de validadores nos ônibus da Suzantur e proibiu que a empresa responsável pela bilhetagem, PK 9 Tecnologia, realize compensação tarifária em prol da empresa contratada em caráter emergencial.
Caso a Prefeitura descumprir a decisão pode ser multada em R$ 30 mil por dia.
A decisão veio pela Justiça de Manaus pelo fato de as empresas do Grupo Baltazar José de Sousa estarem em recuperação judicial. Com as interrupções dos serviços da Viação Cidade de Mauá, as receitas da companhia ficam comprometidas, prejudicando a recuperação judicial. A recuperação é acompanhada pela Justiça do Amazonas, já que envolve uma companhia de ônibus daquele estado pertencente a Baltazar.
“Na verdade sempre buscamos o diálogo com todas as partes. Mas temos de garantir nosso direito de operar. Temos um contrato e vencemos a licitação” – disse o empresário Baltazar de Sousa Júnior ao Blog Ponto de Ônibus/Canal do Ônibus.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
 
 
Por: Igor Dias e Daniel Santana

quarta-feira, 30 de outubro de 2013

Justiça nega novo pedido de Donisete para tirar a Leblon e Prefeitura de Mauá é multada

Prefeitura de Mauá tentou pela segunda vez tirar a Leblon, mas teve mais um pedido negado pela Justiça. Administração de Donisete Braga foi multada pela Justiça por tentar direcionar e interferir rumo de processo, no entender do judiciário.
(Fonte da imagem: Adamo Bazani)
ADAMO BAZANI – CBN: A Prefeitura de Mauá tentou mais uma vez e não conseguiu derrubar a liminar que mantém a Leblon Transporte de Passageiros operando na cidade.
Nesta terça-feira, dia 29 de outubro, a 5ª Vara Cível de Mauá negou novo pedido de reconsideração feito pela Prefeitura Municipal. Já é a segunda tentativa de Donisete Braga de prevalecer sua decisão administrativa de cancelamento de contrato, que retiraria a Leblon da cidade.
A empresa possui decisões favoráveis para sua permanência em três esferas judiciais:
- 17 de outubro de 2013: 5ª Vara Cível de Mauá atende a pedido de mandado de segurança movido pela Leblon suspendendo os efeitos do cancelamento do contrato. A prefeitura por duas vezes tentou derrubar essa decisão e não teve sucesso.
- 10 de outubro de 2013: O presidente do Tribunal de Justiça de São Paulo, Ivan Sartori, que tinha atendido pedido da prefeitura de Mauá para suspender a liminar que garante as operações da empresa desde 2010, reconsiderou sua decisão e manteve a Leblon, admitindo que não foi informado corretamente pela prefeitura sobre o processo, podendo assim ter sido induzido ao erro. Segundo ele, “O caso, portanto, era de não conhecimento do pedido de suspensão, impondo-se a reconsideração da decisão agravada para esse fim”
- 17 de setembro de 2013: O ministro-presidente do STJ Superior Tribunal de Justiça, Félix Fischer derrubou outra liminar da Prefeitura que retirava a Leblon da cidade, decidindo em favor da Leblon. Félix Fischer reconheceu que o fim das atividades da Leblon traria não só prejuízos à empresa, mas à cidade como um todo: “Vale referir que a manutenção do ato decisório aparentemente emanado de autoridade incompetente para tanto, tem o condão de trazer graves prejuízos à reclamante (no caso a Leblon – grifo nosso) e, indiretamente, aos próprios usuários do sistema de transporte coletivo do município de Mauá”



Por: Daniel Santana

segunda-feira, 28 de outubro de 2013

Exclusivo: Mulher escorrega da escada do ônibus no terminal central de Mauá

Por volta 16:10 da tarde de hoje, uma mulher ao descer do ônibus dentro do terminal central de Mauá - SP escorrega e é necessário a chamada de uma Ambulância.
(Fonte das imagens: Marquinhos Ddm)
Foi apenas um susto no terminal de Mauá, mas nada de grave aconteceu com a mulher.

Fonte: Propriá

Por: Daniel Santana

domingo, 27 de outubro de 2013

Renovação de frota no Corredor ABD aumenta em 30% a oferta de transportes. Investimentos foram de R$ 55 milhões

Renovação da frota aumentou em 30% a oferta de lugares no sistema entre São Mateus e Jabaquara, passando pelo ABC Paulista. Empresa Metra investiu R$ 55 milhões.

(Fonte da imagem: Adamo Bazani)
ADAMO BAZANI - CBN: A renovação da frota do Corredor ABD aumentou em aproximadamente 30% a oferta de lugares nos ônibus e trólebus do sistema que liga São Mateus, na zona Leste de São Paulo, ao Jabaquara, na zona Sul da Capital Paulista, passando pelas cidades de Santo André, São Bernardo do Campo, Diadema, além da extensão entre Diadema – Estação Berrini, da CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, na zona Sul de São Paulo.
São 13 linhas operadas pela concessionária Metra, que investiu R$ 55 milhões na atualização da frota somente este ano.
Foram colocados 55 veículos novos em circulação: 30 ônibus superarticulados e 20 trólebus de 18 metros.
Por serem maiores, estes ônibus oferecem, segundo a empresa, mais vagas para os passageiros viajarem sentados sem, no entanto, ocupar muito mais espaço urbano.
Isso foi possível devido aos avanços tecnológicos e de projeto da fornecedora de chassi destes 55 veículos, a Mercedes Benz, e da fabricante de carroceria, Caio.
Os 30 ônibus superarticulados possuem 23 metros de comprimento e capacidade para 160 passageiros, sendo 70 sentados. Os investimentos foram na ordem de R$ 30 milhões só para a compra deste modelo.
Com chassi Mercedes Benz O 500 UDA, de piso baixo, os superarticulados que operam no Corredor ABD têm carroceria da Caio, modelo Milllenium BRT. A motorização é menos poluente e segue as atuais normas com base nos padrões internacionais Euro V, podendo reduzir em 80% a emissão de materiais particulados e em 63% a emissão de Óxidos de Nitrogênio. Computador de bordo que auxilia o motorista nas operações, ar condicionado, poltronas com encosto para cabeça, iluminação de led, tomadas internas para os passageiros carregarem celulares, notbooks e outros aparelhos, além de vidros panorâmicos, fazem parte da configuração dos veículos.
Já os 20 trólebus são de chassi Mercedes Benz O 500 UA e carroceria Caio Millenium BRT. Com 18 metros de comprimento, os veículos possuem os mesmos itens dos superarticulados, mas não emitem nenhum poluente na operação. Como diferencial, estes trólebus, cujos equipamentos são da Eletra, empresa de São Bernardo do Campo, possuem baterias de armazenamento de energia. Estas baterias possibilitam a chamada “marcha autônoma”, que é o deslocamento do trólebus por aproximadamente cinco quilômetros sem a necessidade de o veículo estar ligado à rede área. É uma solução para evitar transtornos em caso de problemas no fornecimento de energia ou eventuais problemas na rede.
Pelo Corredor ABD são transportados por mês 5,5 milhões de passageiros
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Por: Daniel Santana

quinta-feira, 24 de outubro de 2013

Dívidas de Baltazar EMPERRAM Licitação da Área 5 da EMTU

Ônibus do ABC, em especial do Grupo de Baltazar José de Sousa, estão entre os piores do Estado. Área 5 da EMTU opera sem licitação. Certame pode ser barrado de novo porque empresas estão em recuperação judicial.
(Fonte da imagem: Adamo Bazani)
ADAMO BAZANI – CBN: A licitação da Área 5 da EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, que deveria ter sido realizada em 2006, mais uma vez foi emperrada.O motivo agora é a situação jurídica e fiscal das empresas e Baltazar José de Sousa, como EAOSA – Empresa Auto Ônibus Santo André, de Mauá, Viação Ribeirão Pires, EUSA – Empresa Urbana Santo André, Viação São Camilo (que fazem linhas intermunicipais) e VCM – Viação Cidade de Mauá, que é municipal.
Determinação do juiz Rosselberto Himenez, da 5ª Vara Cível e de Acidentes de Trabalho, de Manaus, no Amazonas, impede a realização da licitação pelo fato de as empresas de Baltazar José de Sousa estarem em processo de recuperação judicial. De acordo com a decisão, se fosse realizada a disputa publica, as atividades das empresas seriam suspensas já que elas não podem participar de licitação. No entendimento do juiz, se isso ocorrer, comprometeria as receitas do grupo de Baltazar e consequentemente a recuperação judicial.
As empresas de Baltazar podem ter a falência decretada.
Os cerca de 900 ônibus de linhas intermunicipais do ABC, que transportam cerca de 7,5 milhões de passageiros por mês, operam de maneira irregular. A Constituição de 1988 determina que serviços públicos prestados por empresas particulares, como é o caso dos transportes por ônibus, sejam regidos por contatos realizados depois de concorrência pública, no caso licitação.
As empresas de Baltazar estão entre as piores de todo o Estado de São Paulo, de acordo com o IQT – Índice de Qualidade de Transporte, da EMTU.
Os serviços do ABC são por permissão precária. Com isso, a EMTU não pode fazer exigências mais rigorosas às empresas de ônibus. O resultado disso: a frota dos intermunicipais é uma das mais velhas do Estado, com média de 9 anos de uso, com poucos veículos acessíveis e linhas desatualizadas em relação ao novo perfil de deslocamento da região.
O secretário estadual de transportes metropolitanos, Jurandir Fernandes, disse que a Procuradoria do Estado vai tentar derrubar a decisão.
Desde 2006, a EMTU tenta realizar a licitação que estava prevista para este ano. Por quatro vezes, os empresários da região barraram o processo de concorrência pública.
Como apontou a rádio CBN, em uma série de reportagens, Baltazar José de Sousa, muda constantemente o nome das empresas de ônibus.
Segundo especialistas, isso é uma manobra para que os empresários continuem atuando ou participando de licitações, mesmo com problemas jurídicos e trabalhistas.
Uma nova empresa faz contrato com o poder público, mas os ônibus, as garagens, os funcionários e os administradores continuam os mesmos ou a companhia é registrada em nomes de laranjas, sócios ou parentes.
O secretário estadual dos transportes metropolitanos, Jurandir Fernandes, esteve no ABC com o governador Geraldo Alckmin e conversou sobre o assunto com o repórter Tiago Oliveira, da Rádio ABC.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Com informações de Tiago Oliveira, da Rádio ABC


Por: Igor Dias

Justiça nega recurso da Prefeitura de Mauá e mantém liminar que garante a Leblon

Justiça nega pedido de prefeitura de Mauá para derrubar liminar que mantém Leblon operando na cidade. Assim, empresa continua prestando serviços. Emergencial Suzantur operar apenas em algumas linhas da Viação Cidade de Mauá.
(Fonte da imagem: Adamo Bazani)
ADAMO BAZANI – CBN: A 5ª Vara Cível de Mauá, na Grande São Paulo, negou nesta quarta-feira, dia 23 de outubro pedido de reconsideração da prefeitura de Mauá para que fosse derrubada a liminar que mantém a Leblon Transporte de Passageiros operando na cidade.
Com essa decisão, permanecem suspensos os efeitos do descredenciamento da empresa de ônibus que entrou na justiça com um mandado de segurança, alegando que não teve direito a ampla defesa no processo administrativo realizado pela Prefeitura de Mauá e que a suspensão dos serviços traria prejuízos aos passageiros.
Nas alegações, a Leblon diz que durante o período de defesa na sindicância que apontou supostas fraudes no sistema de bilhetagem eletrônica da cidade, a prefeitura já estava mandando cartas-convite para outras empresas de ônibus para operar em caráter emergencial.
A empresa também alega falta de provas consistentes na realização da sindicância.
Segundo a Prefeitura de Mauá, a Viação Cidade de Mauá e a Leblon Transporte teriam conseguido acesso indevido aos dados do sistema de bilhetagem.
Com base nesta sindicância, que ainda é contestada na Justiça pelas empresas de ônibus, a administração do prefeito Donisete Braga, do PT, descredenciou na última sexta-feira a Viação Cidade de Mauá e a Leblon Logo em seguida, no sábado, a empresa emergencial Suzantur começou a operar em algumas linhas da Viação Cidade de Mauá, o que causou tumulto nos transportes do município. A Leblon continuou operando normalmente por causa liminar
Quatro ônibus da Suzantur foram queimados e outros três depredados. A polícia suspeita que a ação tenha sido realizada por funcionários da Viação Cidade de Mauá e a vândalos.
Passageiros que hoje são atendidos pela Suzantur reclamam da frota insuficiente da empresa. Algumas linhas que eram operadas por veículos articulados são atendidas agora por ônibus convencionais, o que tem causado lotação acima do normal.
A prefeitura pode recorrer da decisão.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes


Por: Daniel Santana

Prefeitura de Porto Alegre apresenta ônibus Padrão BRT

Ônibus padrão BRT vai circular por vias provisórias já que obras de corredor não devem ficar prontas até a Copa de 2014.
(Fonte da imagem: Blog Ponto de Ônibus)
ADAMO BAZANI – CBN: A prefeitura de Porto Alegre, no Rio Grande do Sul, apresentou nesta quarta-feira, o modelo de ônibus BRT – Bus Rapid Transit, que deve operar na cidade.

O veículo vai circular pela Avenida Padre Cacique numa estrutura provisória, já que o corredor BRT zona Sul deve ficar pronto somente depois da Copa de 2014.
O atraso se deu pela suspensão das obras depois de suspeita de superfaturamento., Após cerca de um mês paradas, as intervenções foram retomadas no dia 10 de outubro na avenidas Protásio Alves e Bento Gonçalves. A continuidade da construção foi liberada pelo Tribunal de Justiça do Rio Grande do Sul (TJ-RS).
De acordo com nota da prefeitura, os ônibus têm alta capacidade de transportes:
“Entre as principais características do veículo estão o chassi Mercedes-Benz; motorização Euro V – Proconve 7, com baixa emissão de gases poluentes; motor traseiro; articulado – piso baixo; trucado, com 2º eixo traseiro direcional; câmbio automático; carroceria Marcopolo com 23m de comprimento; capacidade total para 166 passageiros, sendo 62 sentados; ar-condicionado; acessibilidade por rampa de acesso pela porta central; box para cadeirante; dois conjuntos de portas duplas para desembarque; pintura diferenciada; câmera de monitoramento interno.

De acordo com o Sistema BRT, esses ônibus poderão circular em quatro corredores exclusivos, atualmente em fase de obras, localizados nas seguintes avenidas: Bento Gonçalves, João Pessoa, Protásio Alves e Padre Cacique. “Todos os fabricantes já receberam informações em relação ao modelo de veículo, com projetos já homologados para o Sistema BRT da Capital”, informa Cappellari.”
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes


Por: Daniel Santana

Ônibus da Leblon que foi incendiado esta agora reformado

Segundo o Grupo T.R.A., Leblon reforma ônibus Senior Midi que foi incendiado em Junho deste ano. Confira a matéria aqui.
(Fonte da imagem: Reprodução Grupo T.R.A. - Ônibus incendiado: Duque de Caxias - Ônibus reformado: José Augusto de Souza Oliveira - Ônibus Brasil)
Grupo T.R.A.: Ônibus incendiado da Leblon Mauá, foi refeito
Apesar de marcar o prefixo 2212, esse ônibus da foto é o 2200 que foi queimado em Junho deste ano. As placas verdes são usadas pela Ciferal para realizar testes fora da fábrica.

Pra quem está duvidando que esse ônibus da foto é o que foi incendiado mesmo, fizemos uma comparação desse modelo e o do ano de 2010:
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1379449_544160595672846_974457168_n.png

Ficou zerinho e virá com faróis traseiros de LEDs


Por: Daniel Santana

segunda-feira, 21 de outubro de 2013

Galeria: Suzantur - Os Melhores Ibus do Mundo

Apache Vip
Urbanuss Pluss
Urbanuss Pluss
Apache Vip
(Fonte da imagens: Igor Dias - Os Melhores Ibus do Mundo)

População teme novos ataques em transporte de Mauá

Polícia faz patrulhamento no terminal Guapitiba e nos percursos das linhas de ônibus atacadas.
(Fonte da imagem: Andris Bovo - ABCD Maior)
CLAUDIA MAYARA - ABCD Maior: Apesar do reforço policial no itinerário das cinco linhas da Sunzantur garantir a normalização da circulação do transporte público de Mauá até a manhã desta segunda-feira (21/10), a população ainda teme por novos ataques de vandalismo. A escolta policial foi implantada, após sete ônibus da nova empresa, contratada em caráter emergencial pela Prefeitura, serem atacados – quatro foram incendiados e três apedrejados – na manhã deste sábado (19/10).

“Fico com receio de usar, mas não tenho outra escolha”, avaliou a aposentada Sebastiana Maria da Silva, 62 anos. A situação é a mesma para a cuidadora Lindinalva Cavalcante Silva, 46 anos, que viu os ônibus serem incendiados. “Estava saindo para trabalhar quando vi o fogo nos ônibus, tive que pegar o trem. Mas não acho justo os passageiros pagarem pela briga entre as empresas de transporte”, analisou.

Motoristas e cobradores da empresa Sunzantur disseram se sentir seguros diante da medida. “Temos visto os policiais nas ruas e desde então, graças a Deus, nada aconteceu. Tudo está tranquilo, por isso não temos medo”, avaliou um dos funcionários, que preferiu não se identificar. De acordo com policiais, para garantir tal tranquilidade, o comando da PM suspendeu, por tempo indeterminado, os dias de folga da corporação.

O acompanhamento policial nos itinerários é uma iniciativa do gabinete de gestão de crise montado para apurar as ocorrências, garantir a prestação do serviço da nova empresa contratada e a segurança dos passageiros. O grupo possui membros da Prefeitura e das polícias Civil e Militar.

Rescisão - Mauá contratou a Suzantur em caráter emergencial e respaldada por uma ação judicial depois de rescindir contratos com as duas atuais concessionárias – Leblon e Viação Cidade de Mauá – na última sexta-feira (18/10). De acordo com a Prefeitura, as empresas foram declaradas inidôneas por fraude no sistema de bilhetagem, além de não cumprirem os contratos, manterem uma frota sucateada e sem conforto para o usuário, não cumprirem os horários e nem as exigências por uma prestação de serviço mais qualificado.

Os ônibus estão circulando em cinco linhas da cidade (31 – Parque São Vicente, 41 – Vila Mercedes, 89 - Zaíra Radial, 101 – Jardim Itapark e 131 – Jardim Itapeva), antes atendidas pela viação Cidade de Mauá. A meta é substituir toda a frota que serve o município nos próximos meses.

No entanto, as duas empresas continuam em operação na cidade por meio de liminar que obtiveram na Justiça. A Prefeitura pretende recorrer à decisão. A ideia é que a Administração retome o controle do sistema, hoje nas mãos da iniciativa privada. Até novembro, o prefeito Donizete Braga pretende enviar para a Câmara projeto que cria a MauáTrans, para gerenciar o transporte público.

Fonte: ABCD Maior

Por: Daniel Santana

sábado, 19 de outubro de 2013

Galeria: Fotos da viação Suzantur - Marquinhos Ddm

Terminal centro em reforma:
(Fonte da imagens: Marquinhos Ddm)

Manha de caos em Mauá, mas parece que VCM voltou a operar

Motoristas atribuem o ato à funcionários da Viação Cidade de Mauá, que teve o contrato cancelado. A Viação Cidade de Mauá ficou um tempo sem operar mas fontes indicam que retornou.

(Fonte da imagem: Adamo Bazani)
(Fonte da Imagem: Daniel Santana)
DANIEL SANTANA: Apos uma tremenda manha de caos por causa da entrada da viação Suzantur e a tentativa de retirar as viações Cidade de Mauá e a Leblon transporte de pasageiros, a cidade de Mauá é atormentada com ônibus da Suzantur queimados por vandalos e uma greve dos motoristas da Viação Cidade de Mauá se recuando a operar os ônibus, prejudicando muitos usuarios do transporte público.

Apesar disto, uma usuária do transporte da cidade diz que a esta hora (10:00hs) a VCM retornou com suas operações apos o transtorno, não é oficial esta informação mas provavelmente algum acordo foi tratado entre a prefeitura e a Viação.

Enquanto a informação da volta da operação da VCM não chega, fiquem com fotos do ônibus da suzantur em chamas, do modelo Mascarello Gran Via Low Entry.
Aqui é antes dele ser queimado:
(Fonte das imagens: Adamo Bazani)

Fonte: Blog Ponto de Ônibus - Propriá

Por: Daniel Santana

sexta-feira, 18 de outubro de 2013

Prefeitura de Mauá publica cancelamento de contrato com a Viação Cidade de Mauá e Leblon Transporte

Donisete Braga cancelou contrato com Viação Cidade de Mauá e Leblon Transporte de Passageiros. Mas ato administrativo contra a Leblon perdeu efeito depois de liminar na Justiça em favor da empresa.
(Fonte da imagem: Anderson Veloso)
ADAMO BAZANI – CBNO prefeito de Mauá, Donisete Braga, publicou na manhã desta sexta-feira, dia 18 de outubro, a recisão dos contratos com a Viação Cidade de Mauá, operadora do lote 01 do município, e com a Leblon Transporte de Passageiros, que presta serviços no lote 02. Ainda de acordo com a publicação, também foi aberto processo administrativo para a realização de uma licitação do sistema.

O ato, no entanto, não afeta a Leblon que nesta quinta-feira, dia 17 de outubro, conseguiu liminar que atende mandado de segurança.
A decisão, em caráter liminar, da Justiça de Mauá torna nula qualquer ação administrativa contra a empresa.
“CONCEDO a liminar, para o fim de suspender os efeitos de eventual decisão administrativa que, declarando a caducidade, venha a impedir a continuidade das operações da impetrante dentro de seu objeto contratual. Por consequência, fica prejudicada a contratação emergencial doutra empresa, acima mencionada, até o julgamento deste mandado de segurança”.
EMPRESA DE ÔNIBUS SUSPEITOU DE FORMA DE CONDUÇÃO DA PREFEITURA:
O que fez a Leblon entrar com o mandado de segurança, segundo a empresa, foi a forma como a Prefeitura de Mauá conduziu o processo administrativo para a “caducidade” dos contratos.
De acordo com os autos na Justiça, aos quais o Blog Ponto de Ônibus teve acesso, a empresa Leblon protocolou recurso na esfera administrativa no dia 30 de setembro.
No dia seguinte, 1º de outubro, ou seja, ainda dentro do prazo de análise do recurso, a Prefeitura de Mauá elaborou uma carta-convite à empresa de ônibus MobiBrasil, que presta serviços em Diadema e na Capital Paulista.
Na carta, a Prefeitura ainda estipulava o prazo de apenas 48 horas para a empresa convidada começar a prestar serviços.
Em nota, a empresa de ônibus Leblon diz que o mandado de segurança foi necessário devido às movimentações que ocorriam na cidade.
“A Leblon Transporte de Passageiros tomou conhecimento do convite da Prefeitura para outras empresas de ônibus mesmo dentro do prazo de análise de recurso. Isso evidenciou que na prática, o direito de defesa não seria respeitado apesar dos trâmites burocráticos e que a decisão já estava tomada mesmo sem análise adequada. E foi o que aconteceu. Mas a Justiça reconheceu o risco deste ato, tanto à empresa como aos transportes na cidade, e concedeu o mandado de segurança”
A Prefeitura de Mauá, para cancelar o contrato, alega que as empresas Viação Cidade de Mauá e Leblon Transporte “invadiram os dados do sistema de Bilhetagem Eletrônica” e abriu uma sindicância que multou a Leblon em R$ 12 milhões e a VCM em R$ 8,4 milhões, declarando também as empresas inidôneas.
A sindicância é contestada na Justiça.
A ação da prefeitura é vista pela empresa Leblon como uma forma de possibilitar, de forma indireta o retorno do monopólio dos transportes na cidade.
A prefeitura nega.
O Blog Ponto de Ônibus também revelou que uma frota de ônibus está guardada nas antigas instalações da fábrica Phillips, no Capuava, perto do limite com o município de Santo André.
A maior parte desta frota, que leva o nome da empresa de fretamento Suzantur, de Claudinei Brogliatto, é formada por ônibus usados que eram da Oak Tree, companhia que parou de prestar serviços na Capital Paulista por problemas administrativos que, segundo a gerenciadora SPTrans, resultaram em má prestação de serviços e atrasos nos pagamentos de funcionários.
Em entrevistas anteriores, inclusive ao Blog Ponto de Ônibus, o prefeito Donisete Braga negou perseguição à empresas de ônibus e disse que as ações são para a prefeitura retomar o controle do sistema e melhorar a qualidade dos transportes.

RECURSO DA LIMINAR.

A Prefeitura de Mauá informou, pela assessoria de imprensa, que o jurídico municipal recorre da liminar. A previsão era de que apenas 50 ônibus começassem a operar neste sábado em algumas linhas dos dois lotes que somam 260 ônibus.
Com a liminar em prol da Leblon sendo mantida, a partir deste sábado a Suzantur com os ônibus usados da Oak Tree deve prestar emergencialmente serviços apenas no lote 01, da Viação Cidade de Mauá.

NOTA DA PREFEITURA DE MAUÁ:

Através de contratação emergencial firmada pela Prefeitura com nova empresa, a administração municipal vai substituir neste sábado (19/10), 50 ônibus da atual frota operada pelas duas concessionárias do serviço de transporte coletivo da cidade. A meta é substituir todos os 200 ônibus da frota que serve à cidade no prazo de 30 dias.

A contratação emergencial foi necessária uma vez que as duas atuais concessionárias já foram declaradas inidôneas por fraude no sistema de bilhetagem, além de não cumprirem os contratos, manterem uma frota sucateada e sem conforto para o usuário, não cumprirem os horários e nem as exigências da Prefeitura por uma prestação de serviço mais qualificada.

A medida faz parte do projeto do novo e moderno sistema de transporte coletivo de Mauá, que será completado no primeiro trimestre do próximo ano, quando entra em vigor a integração tarifária entre ônibus e trem, autorizada nessa semana pelo governo do Estado, que vai custar R$ 5,50 proporcionando economia de R$ 1,00 por dia para o passageiro. A prefeitura quer oferecer um sistema com mais conforto, agilidade e tarifas justas. Para tanto, precisa retomar o controle do sistema de transportes da cidade.

Além da integração tarifária, o novo modelo de transporte coletivo do município prevê medidas como a reforma do Terminal Central, a construção de um novo Terminal e paradas de ônibus, implantação de corredores exclusivos para os ônibus, instalação de painéis eletrônicos para informar (via GPS) o tempo de espera para a chegada e partida e ampliação do poder de fiscalização e gerenciamento do sistema.

A Leblon contesta as afirmações de que teria fraudado o sistema e de que presta um mau serviço.

“Em diversas oportunidades, o prefeito Donisete Braga elogiou os serviços da Leblon. A empresa possui certificados ISO 9001 e ISO 14001, de qualidade e respeito ao meio ambiente. Em pesquisa realizada pela empresa especializada Tectrans, os serviços da Leblon tiveram 94% de avaliação positiva dos passageiros. A informação de que a frota é sucateada não reflete a realidade. Os ônibus têm menos de três anos de uso, passam por rigorosas inspeções e toda a frota oferece acessibilidade. Os veículos são dotados de equipamentos de segurança, como câmeras para controle das operações e da movimentação de passageiros, GPS e dispositivos de monitoramento da prestação de serviço. Recentemente, o Grupo Leblon recebeu o troféu prata do Prêmio de Qualidade da ANTP – Associação Nacional dos Transportes Públicos, um dos mais respeitados do setor de transportes. Toda a frota foi vistoriada pela própria prefeitura que deu 100% de aprovação aos ônibus da Leblon”

Ninguém da Viação Cidade de Mauá foi localizado para comentar.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Por: Igor Dias

terça-feira, 15 de outubro de 2013

Artigo de opinião sobre o transporte público da cidade de Mauá - Via: Esforço e Superação 8ªC

Esse texto foi desenvolvido por: Daniel Santana, Igor Dias, João Vitor e Wellington Willian, que são administradores e contribuintes do blog, ele foi feito especialmente para o blog estudantil da série da 8ªC da escola estadual Olavo Hansen: Esforço e Superação no qual eles são membros. Visite-o: http://8c-blogestudantil.blogspot.com.br/.

O Transporte Público de Mauá: Orgulho ou Vergonha?
(Fonte da imagem: Daniel Santana)
Daniel Santana, João Vitor, Igor Dias e Wellington Willian: O ônibus urbano foi construído e projetado para facilitar a vida das pessoas, principalmente das pessoas de baixa renda salarial, na hora de se locomover para outros locais como o trabalho, a escola, uma loja, mercado, etc.

Os transportes públicos podem vir se evoluindo cada vês mais, mas muitas pessoas que andam de ônibus todos os dias de ônibus, reclamam dos horários em que há super lotação, e também principalmente do alto preço das passagens do transporte.

Protestos ocorreram no ano de 2013, e nestes protestos foi discutido, a favor de uma baixa no preço da passagem dos ônibus, que resultou na redução para R$ 3,00, que é como está em toda região metropolitana de São Paulo, inclusive na cidade de Mauá.

Em Mauá, poucas pessoas se satisfazem com o transporte que hoje esta sendo usado pela população, segundo opiniões de alguns usuários o transporte é desorganizado favorecendo linhas como 084 - Zaira 4 (constatado segundo observações melhor linha de Mauá) e 061 – Sônia Maria, e acabando desfavorecendo as restantes, de modo como elas não deveriam ser.

Concluindo, os veículos favorecidos em Mauá pelas Viações Leblon e Cidade de Mauá (Exceto, segundo a opinião de Daniel Santana, o Caio Apache S21 por ser desconservado), são ótimos, mas praticamente de todos o os modos é desorganizado o transporte, resultando em, lotação e atraso, e ainda sim pagamos muito por isso.

Caio Apache S21 o mais desconservado:
Vídeo feito por Marquinhos Ddm

Fonte: Esforço e Superação

Por: Daniel Santana

Integração entre CPTM e ônibus de Mauá dará desconto de 50 centavos aos passageiros

Integração entre CPTM e municipais de Mauá dará 50 centavos de desconto. Passageiros terão cartão especial chamado SIM –Sistema de Integração Municipal.
(Fonte da imagem: Adamo Bazani)
ADAMO BAZANI – CBN: Com informações Tiago Oliveira, Rádio ABCA integração entre os ônibus municipais de Mauá e a CPTM – Companhia de Trens Metropolitanos dará um desconto de 50 centavos para os passageiros.
O valor foi definido depois de diálogos e estudos entre a Prefeitura de Mauá e o Governo do Estado, que viu condições legais no sistema de ônibus municipal para estabelecer o convênio com a estatal de trens de São Paulo.
Atualmente, o passageiro paga R$ 6,00 para usar os dois meios de transporte.
Na prática, a passagem de ônibus municipal em Mauá cai para R$ 2,75 e a do trem vai para o mesmo valor.
Será criado um bilhete eletrônico especial, chamado SIM – Sistema de Integração Municipal.
Os validadores já estão sendo comprados pelas empresas de ônibus Viação Cidade de Mauá e Leblon Transporte para os veículos e haverá pelo poder público e empresa PK 9 a instalação nos terminais da cidade.
O convênio entre estado e prefeitura de Mauá vai ser assinado nesta quarta-feira e a integração deve começar a valer em dezembro.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
Com informações de Tiago Oliveira, da Rádio ABC

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Por: Igor Dias

terça-feira, 8 de outubro de 2013

Mauá deve ser a primeira cidade a ter Bilhete Único Metropolitano

Mauá deve ser a primeira cidade a ter Bilhete Único Metropolitano. Governador Geraldo Alckmin sinaliza que integração entre CPTM, Viação Cidade de Mauá e Leblon deve ser colocada em prática em breve.
(Fonte da imagem: Adamo Bazani)
ADAMO BAZANI – CBN: O Governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, declarou nesta segunda-feira, dia 07 de outubro, que o município de Mauá deve ser a primeira cidade da Grande São Paulo a ter integração com uma espécie de Bilhete Único Metropolitano.“Vai integrar num só cartão os diversos modais” – disse o governador.
Alckmin se referiu à integração entre a CPTM – Companhia de Trens Metropolitanos e os ônibus da Viação Cidade de Mauá (lote 01) e Leblon Transportes (lote 02).
O governo do estado constatou condições jurídicas e operacionais dos serviços de Mauá e das empresas para a implantação do sistema integrado.
A prefeitura alegou que está em processo de conclusão a compra das catracas para o terminal central e estação.
As empresas de ônibus também realizam compras dos validadores e catracas que ficam dentro dos veículos.
Como ocorre na Capital Paulista, a transferência entre ônibus e trens ou vice e versa não será totalmente gratuita, mas terá desconto.
NOVOS GPS:
As empresas de ônibus em Mauá, por determinação da prefeitura, também instalam um novo sistema de GPS.
A prefeitura quer unificar os sistemas das duas companhias prestadoras da cidade, já que cada empresa tinha em operação programas diferentes.
Uma das novidades é que o envio de dados e as atualizações são mais constantes, a casa um segundo.
O passageiro pode consultar o posicionamento dos ônibus e prever o tempo de chegada dos veículos ao ponto. O sistema oferece dados sobre horários e os trajetos percorridos, informando até mesmo o prefixo dos ônibus em cada linha.
Os dados podem ser obtidos nos sites das empresas de ônibus.
Com os investimentos feitos pelas empresas de ônibus da cidade, aumenta ainda mais o controle do poder público sobre os serviços.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Por: Igor Dias

domingo, 6 de outubro de 2013

As 15 melhores fotos da nossa página Ônibus e Curtição

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terça-feira, 1 de outubro de 2013

Donisete Braga diz que não iria recorrer contra a Leblon, mas recorreu

Donisete Braga mente e recorre contra a decisão que mantém Leblon operando em Mauá
Prefeito disse que recurso deveria ser feito pelo TJ e que não ia se interferir, mas entrou com agravo regimental.

(Fonte da imagem: Igor Dias - Os Melhores Ibus do Mundo)
ADAMO BAZANI – CBN:O prefeito de Mauá, na Grande São Paulo, Donisete Braga, parece estar interessado mesmo em retirar a Leblon das operações do lote 02, mesmo declarando que não persegue nenhuma empresa.
As declarações do prefeito, entretanto parecem não ter a mesma confiabilidade depois de algumas ações por parte da administração municipal.
No dia 23 de setembro, Donisete declarou que a prefeitura não iria recorrer da decisão do presidente do STJ,ministro Félix Fischer, que mantém a Leblon em Mauá, mas apesar da declaração, o executivo recorreu com um agravo regimental. O prefeito disse que quem deveria se manifestar seria o TJ.
O STJ derrubou decisão do presidente do TJ de São Paulo, Ivan Sartori, que suspendeu liminar que mantinha a Leblon operando no lote 02.
Ivan Sartori, na ocasião, atendeu uma ação da Prefeitura de Mauá que tinha como parte interessada e beneficiada a Viação Estrela de Mauá, que tenta entrar no lote 02.
Mas o presidente do STJ foi claro ao dizer na decisão que Ivan Sartori, do Tribunal de Justiça de São Paulo, não tinha competência para derrubar uma liminar que o próprio colegiado do TJ-SP já tinha decidido pela manutenção.
Além disso, Félix Fischer, em sua decisão, declarou que a retirada da Leblon da cidade vai prejudicar os passageiros e a própria empresa.
Mesmo com o alerta de prejuízos à população pelo STJ, a administração de Donisete recorreu.
Donisete em entrevistas disse que a prefeitura não persegue empresas, mas quer retomar o controle dos transportes da cidade, o que é contestado pela defesa da Leblon, já que este controle sempre existiu: há fiscalizações, multas, sindicâncias e até mesmo têm avançado as negociações para a integração dos ônibus municipais com a CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos.Antes da entrada da Leblon em Mauá, os transportes na cidade eram monopolizados pelo empresário Baltazar José de Sousa, dono da Viação Cidade de Mauá e da EAOSA
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Por: Igor Dias

Baltazar José de Sousa livre de novo

Baltazar e o filho, Dierly Baltazar Fernandes de Souza, não são mais considerados procurados pela Justiça.
(Fonte da imagem: Marquinhos Ddm - Ônibus e Curtição)
ADAMO BAZANI – CBN: O empresário de ônibus do ABC Paulista, Baltazar José de Sousa, dono da EAOSA – Empresa Auto Ônibus Santo André e da Viação Cidade de Mauá, que foi apontado por investigações do MPF – Ministério Público Federal como um dos maiores devedores individuais da União, teve pena trocada de prisão para restritiva de direitos.
Com isso, Baltazar e o filho, Dierly Baltazar Fernandes de Souza, não são mais considerados procurados pela Justiça.
A decisão é do ministro relator da quinta turma do STJ – Superior Tribunal de Justiça , Jorge Mussi, que negou pedido de Habeas Corpus feito pela defesa de Baltazar e concedeu Habeas Corpus de Ofício.
A decisão não significa fim das investigações e da apuração do caso, mas Baltazar e o filho não são mais foragidos.
Ambos são acusados de crimes contra a ordem econômica, como sonegação fiscal e envios irregulares para o exterior de recursos da EAOSA e da Cidade de Mauá, de acordo com apurações do MPF.
Os débitos chegam a R$ 432 milhões, mas levando em conta somente dívidas federais, incluindo um processo com origem em São José dos Campos, o Grupos de Baltazar deveria cerca de R$ 1 bilhão aos cofres públicos.
O advogado de Baltazar neste processo, Eduardo de Vilhena Toledo, contesta os valores e diz que o empresário do Grupo dos Mineiros foi vítima de um erro técnico num recurso que teria retirado o direito de defesa de Baltazar.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Por: Daniel Santana