Terminal centro em reforma:
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| (Fonte da imagens: Marquinhos Ddm) |
sábado, 19 de outubro de 2013
Manha de caos em Mauá, mas parece que VCM voltou a operar
Motoristas atribuem o ato à funcionários da Viação Cidade de Mauá, que teve o contrato cancelado. A Viação Cidade de Mauá ficou um tempo sem operar mas fontes indicam que retornou.
DANIEL SANTANA: Apos uma tremenda manha de caos por causa da entrada da viação Suzantur e a tentativa de retirar as viações Cidade de Mauá e a Leblon transporte de pasageiros, a cidade de Mauá é atormentada com ônibus da Suzantur queimados por vandalos e uma greve dos motoristas da Viação Cidade de Mauá se recuando a operar os ônibus, prejudicando muitos usuarios do transporte público.
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| (Fonte da imagem: Adamo Bazani) |
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| (Fonte da Imagem: Daniel Santana) |
Apesar disto, uma usuária do transporte da cidade diz que a esta hora (10:00hs) a VCM retornou com suas operações apos o transtorno, não é oficial esta informação mas provavelmente algum acordo foi tratado entre a prefeitura e a Viação.
Enquanto a informação da volta da operação da VCM não chega, fiquem com fotos do ônibus da suzantur em chamas, do modelo Mascarello Gran Via Low Entry.
Aqui é antes dele ser queimado:
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| (Fonte das imagens: Adamo Bazani) |
Fonte: Blog Ponto de Ônibus - Propriá
Por: Daniel Santana
sexta-feira, 18 de outubro de 2013
Prefeitura de Mauá publica cancelamento de contrato com a Viação Cidade de Mauá e Leblon Transporte
Donisete Braga cancelou contrato com Viação Cidade de Mauá e Leblon Transporte de Passageiros. Mas ato administrativo contra a Leblon perdeu efeito depois de liminar na Justiça em favor da empresa.
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| (Fonte da imagem: Anderson Veloso) |
ADAMO BAZANI – CBN: O prefeito de Mauá, Donisete Braga, publicou na manhã desta sexta-feira, dia 18 de outubro, a recisão dos contratos com a Viação Cidade de Mauá, operadora do lote 01 do município, e com a Leblon Transporte de Passageiros, que presta serviços no lote 02. Ainda de acordo com a publicação, também foi aberto processo administrativo para a realização de uma licitação do sistema.
O ato, no entanto, não afeta a Leblon que nesta quinta-feira, dia 17 de outubro, conseguiu liminar que atende mandado de segurança.
A decisão, em caráter liminar, da Justiça de Mauá torna nula qualquer ação administrativa contra a empresa.
“CONCEDO a liminar, para o fim de suspender os efeitos de eventual decisão administrativa que, declarando a caducidade, venha a impedir a continuidade das operações da impetrante dentro de seu objeto contratual. Por consequência, fica prejudicada a contratação emergencial doutra empresa, acima mencionada, até o julgamento deste mandado de segurança”.
EMPRESA DE ÔNIBUS SUSPEITOU DE FORMA DE CONDUÇÃO DA PREFEITURA:
O que fez a Leblon entrar com o mandado de segurança, segundo a empresa, foi a forma como a Prefeitura de Mauá conduziu o processo administrativo para a “caducidade” dos contratos.
De acordo com os autos na Justiça, aos quais o Blog Ponto de Ônibus teve acesso, a empresa Leblon protocolou recurso na esfera administrativa no dia 30 de setembro.
No dia seguinte, 1º de outubro, ou seja, ainda dentro do prazo de análise do recurso, a Prefeitura de Mauá elaborou uma carta-convite à empresa de ônibus MobiBrasil, que presta serviços em Diadema e na Capital Paulista.
Na carta, a Prefeitura ainda estipulava o prazo de apenas 48 horas para a empresa convidada começar a prestar serviços.
Em nota, a empresa de ônibus Leblon diz que o mandado de segurança foi necessário devido às movimentações que ocorriam na cidade.
“A Leblon Transporte de Passageiros tomou conhecimento do convite da Prefeitura para outras empresas de ônibus mesmo dentro do prazo de análise de recurso. Isso evidenciou que na prática, o direito de defesa não seria respeitado apesar dos trâmites burocráticos e que a decisão já estava tomada mesmo sem análise adequada. E foi o que aconteceu. Mas a Justiça reconheceu o risco deste ato, tanto à empresa como aos transportes na cidade, e concedeu o mandado de segurança”
A Prefeitura de Mauá, para cancelar o contrato, alega que as empresas Viação Cidade de Mauá e Leblon Transporte “invadiram os dados do sistema de Bilhetagem Eletrônica” e abriu uma sindicância que multou a Leblon em R$ 12 milhões e a VCM em R$ 8,4 milhões, declarando também as empresas inidôneas.
A sindicância é contestada na Justiça.
A ação da prefeitura é vista pela empresa Leblon como uma forma de possibilitar, de forma indireta o retorno do monopólio dos transportes na cidade.
A prefeitura nega.
O Blog Ponto de Ônibus também revelou que uma frota de ônibus está guardada nas antigas instalações da fábrica Phillips, no Capuava, perto do limite com o município de Santo André.
A maior parte desta frota, que leva o nome da empresa de fretamento Suzantur, de Claudinei Brogliatto, é formada por ônibus usados que eram da Oak Tree, companhia que parou de prestar serviços na Capital Paulista por problemas administrativos que, segundo a gerenciadora SPTrans, resultaram em má prestação de serviços e atrasos nos pagamentos de funcionários.
Em entrevistas anteriores, inclusive ao Blog Ponto de Ônibus, o prefeito Donisete Braga negou perseguição à empresas de ônibus e disse que as ações são para a prefeitura retomar o controle do sistema e melhorar a qualidade dos transportes.
RECURSO DA LIMINAR.
A Prefeitura de Mauá informou, pela assessoria de imprensa, que o jurídico municipal recorre da liminar. A previsão era de que apenas 50 ônibus começassem a operar neste sábado em algumas linhas dos dois lotes que somam 260 ônibus.
Com a liminar em prol da Leblon sendo mantida, a partir deste sábado a Suzantur com os ônibus usados da Oak Tree deve prestar emergencialmente serviços apenas no lote 01, da Viação Cidade de Mauá.
NOTA DA PREFEITURA DE MAUÁ:
Através de contratação emergencial firmada pela Prefeitura com nova empresa, a administração municipal vai substituir neste sábado (19/10), 50 ônibus da atual frota operada pelas duas concessionárias do serviço de transporte coletivo da cidade. A meta é substituir todos os 200 ônibus da frota que serve à cidade no prazo de 30 dias.
A contratação emergencial foi necessária uma vez que as duas atuais concessionárias já foram declaradas inidôneas por fraude no sistema de bilhetagem, além de não cumprirem os contratos, manterem uma frota sucateada e sem conforto para o usuário, não cumprirem os horários e nem as exigências da Prefeitura por uma prestação de serviço mais qualificada.
A medida faz parte do projeto do novo e moderno sistema de transporte coletivo de Mauá, que será completado no primeiro trimestre do próximo ano, quando entra em vigor a integração tarifária entre ônibus e trem, autorizada nessa semana pelo governo do Estado, que vai custar R$ 5,50 proporcionando economia de R$ 1,00 por dia para o passageiro. A prefeitura quer oferecer um sistema com mais conforto, agilidade e tarifas justas. Para tanto, precisa retomar o controle do sistema de transportes da cidade.
Além da integração tarifária, o novo modelo de transporte coletivo do município prevê medidas como a reforma do Terminal Central, a construção de um novo Terminal e paradas de ônibus, implantação de corredores exclusivos para os ônibus, instalação de painéis eletrônicos para informar (via GPS) o tempo de espera para a chegada e partida e ampliação do poder de fiscalização e gerenciamento do sistema.
A Leblon contesta as afirmações de que teria fraudado o sistema e de que presta um mau serviço.
“Em diversas oportunidades, o prefeito Donisete Braga elogiou os serviços da Leblon. A empresa possui certificados ISO 9001 e ISO 14001, de qualidade e respeito ao meio ambiente. Em pesquisa realizada pela empresa especializada Tectrans, os serviços da Leblon tiveram 94% de avaliação positiva dos passageiros. A informação de que a frota é sucateada não reflete a realidade. Os ônibus têm menos de três anos de uso, passam por rigorosas inspeções e toda a frota oferece acessibilidade. Os veículos são dotados de equipamentos de segurança, como câmeras para controle das operações e da movimentação de passageiros, GPS e dispositivos de monitoramento da prestação de serviço. Recentemente, o Grupo Leblon recebeu o troféu prata do Prêmio de Qualidade da ANTP – Associação Nacional dos Transportes Públicos, um dos mais respeitados do setor de transportes. Toda a frota foi vistoriada pela própria prefeitura que deu 100% de aprovação aos ônibus da Leblon”
Ninguém da Viação Cidade de Mauá foi localizado para comentar.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
O ato, no entanto, não afeta a Leblon que nesta quinta-feira, dia 17 de outubro, conseguiu liminar que atende mandado de segurança.
A decisão, em caráter liminar, da Justiça de Mauá torna nula qualquer ação administrativa contra a empresa.
“CONCEDO a liminar, para o fim de suspender os efeitos de eventual decisão administrativa que, declarando a caducidade, venha a impedir a continuidade das operações da impetrante dentro de seu objeto contratual. Por consequência, fica prejudicada a contratação emergencial doutra empresa, acima mencionada, até o julgamento deste mandado de segurança”.
EMPRESA DE ÔNIBUS SUSPEITOU DE FORMA DE CONDUÇÃO DA PREFEITURA:
O que fez a Leblon entrar com o mandado de segurança, segundo a empresa, foi a forma como a Prefeitura de Mauá conduziu o processo administrativo para a “caducidade” dos contratos.
De acordo com os autos na Justiça, aos quais o Blog Ponto de Ônibus teve acesso, a empresa Leblon protocolou recurso na esfera administrativa no dia 30 de setembro.
No dia seguinte, 1º de outubro, ou seja, ainda dentro do prazo de análise do recurso, a Prefeitura de Mauá elaborou uma carta-convite à empresa de ônibus MobiBrasil, que presta serviços em Diadema e na Capital Paulista.
Na carta, a Prefeitura ainda estipulava o prazo de apenas 48 horas para a empresa convidada começar a prestar serviços.
Em nota, a empresa de ônibus Leblon diz que o mandado de segurança foi necessário devido às movimentações que ocorriam na cidade.
“A Leblon Transporte de Passageiros tomou conhecimento do convite da Prefeitura para outras empresas de ônibus mesmo dentro do prazo de análise de recurso. Isso evidenciou que na prática, o direito de defesa não seria respeitado apesar dos trâmites burocráticos e que a decisão já estava tomada mesmo sem análise adequada. E foi o que aconteceu. Mas a Justiça reconheceu o risco deste ato, tanto à empresa como aos transportes na cidade, e concedeu o mandado de segurança”
A Prefeitura de Mauá, para cancelar o contrato, alega que as empresas Viação Cidade de Mauá e Leblon Transporte “invadiram os dados do sistema de Bilhetagem Eletrônica” e abriu uma sindicância que multou a Leblon em R$ 12 milhões e a VCM em R$ 8,4 milhões, declarando também as empresas inidôneas.
A sindicância é contestada na Justiça.
A ação da prefeitura é vista pela empresa Leblon como uma forma de possibilitar, de forma indireta o retorno do monopólio dos transportes na cidade.
A prefeitura nega.
O Blog Ponto de Ônibus também revelou que uma frota de ônibus está guardada nas antigas instalações da fábrica Phillips, no Capuava, perto do limite com o município de Santo André.
A maior parte desta frota, que leva o nome da empresa de fretamento Suzantur, de Claudinei Brogliatto, é formada por ônibus usados que eram da Oak Tree, companhia que parou de prestar serviços na Capital Paulista por problemas administrativos que, segundo a gerenciadora SPTrans, resultaram em má prestação de serviços e atrasos nos pagamentos de funcionários.
Em entrevistas anteriores, inclusive ao Blog Ponto de Ônibus, o prefeito Donisete Braga negou perseguição à empresas de ônibus e disse que as ações são para a prefeitura retomar o controle do sistema e melhorar a qualidade dos transportes.
RECURSO DA LIMINAR.
A Prefeitura de Mauá informou, pela assessoria de imprensa, que o jurídico municipal recorre da liminar. A previsão era de que apenas 50 ônibus começassem a operar neste sábado em algumas linhas dos dois lotes que somam 260 ônibus.
Com a liminar em prol da Leblon sendo mantida, a partir deste sábado a Suzantur com os ônibus usados da Oak Tree deve prestar emergencialmente serviços apenas no lote 01, da Viação Cidade de Mauá.
NOTA DA PREFEITURA DE MAUÁ:
Através de contratação emergencial firmada pela Prefeitura com nova empresa, a administração municipal vai substituir neste sábado (19/10), 50 ônibus da atual frota operada pelas duas concessionárias do serviço de transporte coletivo da cidade. A meta é substituir todos os 200 ônibus da frota que serve à cidade no prazo de 30 dias.
A contratação emergencial foi necessária uma vez que as duas atuais concessionárias já foram declaradas inidôneas por fraude no sistema de bilhetagem, além de não cumprirem os contratos, manterem uma frota sucateada e sem conforto para o usuário, não cumprirem os horários e nem as exigências da Prefeitura por uma prestação de serviço mais qualificada.
A medida faz parte do projeto do novo e moderno sistema de transporte coletivo de Mauá, que será completado no primeiro trimestre do próximo ano, quando entra em vigor a integração tarifária entre ônibus e trem, autorizada nessa semana pelo governo do Estado, que vai custar R$ 5,50 proporcionando economia de R$ 1,00 por dia para o passageiro. A prefeitura quer oferecer um sistema com mais conforto, agilidade e tarifas justas. Para tanto, precisa retomar o controle do sistema de transportes da cidade.
Além da integração tarifária, o novo modelo de transporte coletivo do município prevê medidas como a reforma do Terminal Central, a construção de um novo Terminal e paradas de ônibus, implantação de corredores exclusivos para os ônibus, instalação de painéis eletrônicos para informar (via GPS) o tempo de espera para a chegada e partida e ampliação do poder de fiscalização e gerenciamento do sistema.
A Leblon contesta as afirmações de que teria fraudado o sistema e de que presta um mau serviço.
“Em diversas oportunidades, o prefeito Donisete Braga elogiou os serviços da Leblon. A empresa possui certificados ISO 9001 e ISO 14001, de qualidade e respeito ao meio ambiente. Em pesquisa realizada pela empresa especializada Tectrans, os serviços da Leblon tiveram 94% de avaliação positiva dos passageiros. A informação de que a frota é sucateada não reflete a realidade. Os ônibus têm menos de três anos de uso, passam por rigorosas inspeções e toda a frota oferece acessibilidade. Os veículos são dotados de equipamentos de segurança, como câmeras para controle das operações e da movimentação de passageiros, GPS e dispositivos de monitoramento da prestação de serviço. Recentemente, o Grupo Leblon recebeu o troféu prata do Prêmio de Qualidade da ANTP – Associação Nacional dos Transportes Públicos, um dos mais respeitados do setor de transportes. Toda a frota foi vistoriada pela própria prefeitura que deu 100% de aprovação aos ônibus da Leblon”
Ninguém da Viação Cidade de Mauá foi localizado para comentar.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
Fonte: Blog Ponto de Ônibus
Por: Igor Dias
terça-feira, 15 de outubro de 2013
Artigo de opinião sobre o transporte público da cidade de Mauá - Via: Esforço e Superação 8ªC
Esse texto foi desenvolvido por: Daniel Santana, Igor Dias, João Vitor e Wellington Willian, que são administradores e contribuintes do blog, ele foi feito especialmente para o blog estudantil da série da 8ªC da escola estadual Olavo Hansen: Esforço e Superação no qual eles são membros. Visite-o: http://8c-blogestudantil.blogspot.com.br/.
O Transporte Público de Mauá: Orgulho ou Vergonha?
Daniel Santana, João Vitor, Igor Dias e Wellington Willian: O ônibus urbano foi construído e projetado para facilitar a vida das pessoas, principalmente das pessoas de baixa renda salarial, na hora de se locomover para outros locais como o trabalho, a escola, uma loja, mercado, etc.
Os transportes públicos podem vir se evoluindo cada vês mais, mas muitas pessoas que andam de ônibus todos os dias de ônibus, reclamam dos horários em que há super lotação, e também principalmente do alto preço das passagens do transporte.
Protestos ocorreram no ano de 2013, e nestes protestos foi discutido, a favor de uma baixa no preço da passagem dos ônibus, que resultou na redução para R$ 3,00, que é como está em toda região metropolitana de São Paulo, inclusive na cidade de Mauá.
Em Mauá, poucas pessoas se satisfazem com o transporte que hoje esta sendo usado pela população, segundo opiniões de alguns usuários o transporte é desorganizado favorecendo linhas como 084 - Zaira 4 (constatado segundo observações melhor linha de Mauá) e 061 – Sônia Maria, e acabando desfavorecendo as restantes, de modo como elas não deveriam ser.
Concluindo, os veículos favorecidos em Mauá pelas Viações Leblon e Cidade de Mauá (Exceto, segundo a opinião de Daniel Santana, o Caio Apache S21 por ser desconservado), são ótimos, mas praticamente de todos o os modos é desorganizado o transporte, resultando em, lotação e atraso, e ainda sim pagamos muito por isso.
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| (Fonte da imagem: Daniel Santana) |
Os transportes públicos podem vir se evoluindo cada vês mais, mas muitas pessoas que andam de ônibus todos os dias de ônibus, reclamam dos horários em que há super lotação, e também principalmente do alto preço das passagens do transporte.
Protestos ocorreram no ano de 2013, e nestes protestos foi discutido, a favor de uma baixa no preço da passagem dos ônibus, que resultou na redução para R$ 3,00, que é como está em toda região metropolitana de São Paulo, inclusive na cidade de Mauá.
Em Mauá, poucas pessoas se satisfazem com o transporte que hoje esta sendo usado pela população, segundo opiniões de alguns usuários o transporte é desorganizado favorecendo linhas como 084 - Zaira 4 (constatado segundo observações melhor linha de Mauá) e 061 – Sônia Maria, e acabando desfavorecendo as restantes, de modo como elas não deveriam ser.
Concluindo, os veículos favorecidos em Mauá pelas Viações Leblon e Cidade de Mauá (Exceto, segundo a opinião de Daniel Santana, o Caio Apache S21 por ser desconservado), são ótimos, mas praticamente de todos o os modos é desorganizado o transporte, resultando em, lotação e atraso, e ainda sim pagamos muito por isso.
Caio Apache S21 o mais desconservado:
Integração entre CPTM e ônibus de Mauá dará desconto de 50 centavos aos passageiros
Integração entre CPTM e municipais de Mauá dará 50 centavos de desconto. Passageiros terão cartão especial chamado SIM –Sistema de Integração Municipal.
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| (Fonte da imagem: Adamo Bazani) |
ADAMO BAZANI – CBN: Com informações Tiago Oliveira, Rádio ABCA integração entre os ônibus municipais de Mauá e a CPTM – Companhia de Trens Metropolitanos dará um desconto de 50 centavos para os passageiros.
O valor foi definido depois de diálogos e estudos entre a Prefeitura de Mauá e o Governo do Estado, que viu condições legais no sistema de ônibus municipal para estabelecer o convênio com a estatal de trens de São Paulo.
Atualmente, o passageiro paga R$ 6,00 para usar os dois meios de transporte.
Na prática, a passagem de ônibus municipal em Mauá cai para R$ 2,75 e a do trem vai para o mesmo valor.
Será criado um bilhete eletrônico especial, chamado SIM – Sistema de Integração Municipal.
Os validadores já estão sendo comprados pelas empresas de ônibus Viação Cidade de Mauá e Leblon Transporte para os veículos e haverá pelo poder público e empresa PK 9 a instalação nos terminais da cidade.
O convênio entre estado e prefeitura de Mauá vai ser assinado nesta quarta-feira e a integração deve começar a valer em dezembro.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
Com informações de Tiago Oliveira, da Rádio ABC
O valor foi definido depois de diálogos e estudos entre a Prefeitura de Mauá e o Governo do Estado, que viu condições legais no sistema de ônibus municipal para estabelecer o convênio com a estatal de trens de São Paulo.
Atualmente, o passageiro paga R$ 6,00 para usar os dois meios de transporte.
Na prática, a passagem de ônibus municipal em Mauá cai para R$ 2,75 e a do trem vai para o mesmo valor.
Será criado um bilhete eletrônico especial, chamado SIM – Sistema de Integração Municipal.
Os validadores já estão sendo comprados pelas empresas de ônibus Viação Cidade de Mauá e Leblon Transporte para os veículos e haverá pelo poder público e empresa PK 9 a instalação nos terminais da cidade.
O convênio entre estado e prefeitura de Mauá vai ser assinado nesta quarta-feira e a integração deve começar a valer em dezembro.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
Com informações de Tiago Oliveira, da Rádio ABC
Fonte: Blog Ponto de Ônibus
Por: Igor Dias
terça-feira, 8 de outubro de 2013
Mauá deve ser a primeira cidade a ter Bilhete Único Metropolitano
Mauá deve ser a primeira cidade a ter Bilhete Único Metropolitano. Governador Geraldo Alckmin sinaliza que integração entre CPTM, Viação Cidade de Mauá e Leblon deve ser colocada em prática em breve.
ADAMO BAZANI – CBN: O Governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, declarou nesta segunda-feira, dia 07 de outubro, que o município de Mauá deve ser a primeira cidade da Grande São Paulo a ter integração com uma espécie de Bilhete Único Metropolitano.“Vai integrar num só cartão os diversos modais” – disse o governador.
Por: Igor Dias
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| (Fonte da imagem: Adamo Bazani) |
Alckmin se referiu à integração entre a CPTM – Companhia de Trens Metropolitanos e os ônibus da Viação Cidade de Mauá (lote 01) e Leblon Transportes (lote 02).
O governo do estado constatou condições jurídicas e operacionais dos serviços de Mauá e das empresas para a implantação do sistema integrado.
A prefeitura alegou que está em processo de conclusão a compra das catracas para o terminal central e estação.
As empresas de ônibus também realizam compras dos validadores e catracas que ficam dentro dos veículos.
Como ocorre na Capital Paulista, a transferência entre ônibus e trens ou vice e versa não será totalmente gratuita, mas terá desconto.
NOVOS GPS:
As empresas de ônibus em Mauá, por determinação da prefeitura, também instalam um novo sistema de GPS.
A prefeitura quer unificar os sistemas das duas companhias prestadoras da cidade, já que cada empresa tinha em operação programas diferentes.
Uma das novidades é que o envio de dados e as atualizações são mais constantes, a casa um segundo.
O passageiro pode consultar o posicionamento dos ônibus e prever o tempo de chegada dos veículos ao ponto. O sistema oferece dados sobre horários e os trajetos percorridos, informando até mesmo o prefixo dos ônibus em cada linha.
Os dados podem ser obtidos nos sites das empresas de ônibus.
Com os investimentos feitos pelas empresas de ônibus da cidade, aumenta ainda mais o controle do poder público sobre os serviços.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
O governo do estado constatou condições jurídicas e operacionais dos serviços de Mauá e das empresas para a implantação do sistema integrado.
A prefeitura alegou que está em processo de conclusão a compra das catracas para o terminal central e estação.
As empresas de ônibus também realizam compras dos validadores e catracas que ficam dentro dos veículos.
Como ocorre na Capital Paulista, a transferência entre ônibus e trens ou vice e versa não será totalmente gratuita, mas terá desconto.
NOVOS GPS:
As empresas de ônibus em Mauá, por determinação da prefeitura, também instalam um novo sistema de GPS.
A prefeitura quer unificar os sistemas das duas companhias prestadoras da cidade, já que cada empresa tinha em operação programas diferentes.
Uma das novidades é que o envio de dados e as atualizações são mais constantes, a casa um segundo.
O passageiro pode consultar o posicionamento dos ônibus e prever o tempo de chegada dos veículos ao ponto. O sistema oferece dados sobre horários e os trajetos percorridos, informando até mesmo o prefixo dos ônibus em cada linha.
Os dados podem ser obtidos nos sites das empresas de ônibus.
Com os investimentos feitos pelas empresas de ônibus da cidade, aumenta ainda mais o controle do poder público sobre os serviços.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Fonte: Blog Ponto de Ônibus
Por: Igor Dias
domingo, 6 de outubro de 2013
As 15 melhores fotos da nossa página Ônibus e Curtição
O M Moura classificou as 15 melhores fotos já postadas na Fan page do Ônibus e Curtição, confira:
Descrição do Vídeo: Veja as 15 melhores fotos da nossa página do Facebook Ônibus e Curtição que tem varias fotos de ônibus e novidades sobre ônibus.Curta no Facebook: https://www.facebook.com/pages/%C3%94...
Viste também o Moura Site: http://mnetbr.wix.com/moura-site
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Visite também a página do Ônibus eCurtição no Moura Site: http://mnetbr.wix.com/moura-site#!nibus-e-curtio/cb12
Viste também o Moura Site: http://mnetbr.wix.com/moura-site
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Bus Drive Game Simulador - Fase 2 - Between Skys Crepers - Linha 42
O M Moura voltou com o Bus Driver, agora com a fase 2 linha 42 Between Skys Crepers
Descrição do Vídeo: Mais um vídeo do Bus Driver, Simulador de ônibus agora a fase 2, breve mais.Visitem o Moura Site: http://www.wix.com/mnetbr/moura-site.
terça-feira, 1 de outubro de 2013
Donisete Braga diz que não iria recorrer contra a Leblon, mas recorreu
Donisete Braga mente e recorre contra a decisão que mantém Leblon operando em Mauá
Prefeito disse que recurso deveria ser feito pelo TJ e que não ia se interferir, mas entrou com agravo regimental.
Por: Igor Dias
Prefeito disse que recurso deveria ser feito pelo TJ e que não ia se interferir, mas entrou com agravo regimental.
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| (Fonte da imagem: Igor Dias - Os Melhores Ibus do Mundo) |
ADAMO BAZANI – CBN:O prefeito de Mauá, na Grande São Paulo, Donisete Braga, parece estar interessado mesmo em retirar a Leblon das operações do lote 02, mesmo declarando que não persegue nenhuma empresa.
As declarações do prefeito, entretanto parecem não ter a mesma confiabilidade depois de algumas ações por parte da administração municipal.
No dia 23 de setembro, Donisete declarou que a prefeitura não iria recorrer da decisão do presidente do STJ,ministro Félix Fischer, que mantém a Leblon em Mauá, mas apesar da declaração, o executivo recorreu com um agravo regimental. O prefeito disse que quem deveria se manifestar seria o TJ.
O STJ derrubou decisão do presidente do TJ de São Paulo, Ivan Sartori, que suspendeu liminar que mantinha a Leblon operando no lote 02.
Ivan Sartori, na ocasião, atendeu uma ação da Prefeitura de Mauá que tinha como parte interessada e beneficiada a Viação Estrela de Mauá, que tenta entrar no lote 02.
Mas o presidente do STJ foi claro ao dizer na decisão que Ivan Sartori, do Tribunal de Justiça de São Paulo, não tinha competência para derrubar uma liminar que o próprio colegiado do TJ-SP já tinha decidido pela manutenção.
Além disso, Félix Fischer, em sua decisão, declarou que a retirada da Leblon da cidade vai prejudicar os passageiros e a própria empresa.
Mesmo com o alerta de prejuízos à população pelo STJ, a administração de Donisete recorreu.
Donisete em entrevistas disse que a prefeitura não persegue empresas, mas quer retomar o controle dos transportes da cidade, o que é contestado pela defesa da Leblon, já que este controle sempre existiu: há fiscalizações, multas, sindicâncias e até mesmo têm avançado as negociações para a integração dos ônibus municipais com a CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos.Antes da entrada da Leblon em Mauá, os transportes na cidade eram monopolizados pelo empresário Baltazar José de Sousa, dono da Viação Cidade de Mauá e da EAOSA
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
No dia 23 de setembro, Donisete declarou que a prefeitura não iria recorrer da decisão do presidente do STJ,ministro Félix Fischer, que mantém a Leblon em Mauá, mas apesar da declaração, o executivo recorreu com um agravo regimental. O prefeito disse que quem deveria se manifestar seria o TJ.
O STJ derrubou decisão do presidente do TJ de São Paulo, Ivan Sartori, que suspendeu liminar que mantinha a Leblon operando no lote 02.
Ivan Sartori, na ocasião, atendeu uma ação da Prefeitura de Mauá que tinha como parte interessada e beneficiada a Viação Estrela de Mauá, que tenta entrar no lote 02.
Mas o presidente do STJ foi claro ao dizer na decisão que Ivan Sartori, do Tribunal de Justiça de São Paulo, não tinha competência para derrubar uma liminar que o próprio colegiado do TJ-SP já tinha decidido pela manutenção.
Além disso, Félix Fischer, em sua decisão, declarou que a retirada da Leblon da cidade vai prejudicar os passageiros e a própria empresa.
Mesmo com o alerta de prejuízos à população pelo STJ, a administração de Donisete recorreu.
Donisete em entrevistas disse que a prefeitura não persegue empresas, mas quer retomar o controle dos transportes da cidade, o que é contestado pela defesa da Leblon, já que este controle sempre existiu: há fiscalizações, multas, sindicâncias e até mesmo têm avançado as negociações para a integração dos ônibus municipais com a CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos.Antes da entrada da Leblon em Mauá, os transportes na cidade eram monopolizados pelo empresário Baltazar José de Sousa, dono da Viação Cidade de Mauá e da EAOSA
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Fonte: Blog Ponto de Ônibus
Por: Igor Dias
Baltazar José de Sousa livre de novo
Baltazar e o filho, Dierly Baltazar Fernandes de Souza, não são mais considerados procurados pela Justiça.
ADAMO BAZANI – CBN: O empresário de ônibus do ABC Paulista, Baltazar José de Sousa, dono da EAOSA – Empresa Auto Ônibus Santo André e da Viação Cidade de Mauá, que foi apontado por investigações do MPF – Ministério Público Federal como um dos maiores devedores individuais da União, teve pena trocada de prisão para restritiva de direitos.
Com isso, Baltazar e o filho, Dierly Baltazar Fernandes de Souza, não são mais considerados procurados pela Justiça.
A decisão é do ministro relator da quinta turma do STJ – Superior Tribunal de Justiça , Jorge Mussi, que negou pedido de Habeas Corpus feito pela defesa de Baltazar e concedeu Habeas Corpus de Ofício.
A decisão não significa fim das investigações e da apuração do caso, mas Baltazar e o filho não são mais foragidos.
Ambos são acusados de crimes contra a ordem econômica, como sonegação fiscal e envios irregulares para o exterior de recursos da EAOSA e da Cidade de Mauá, de acordo com apurações do MPF.
Os débitos chegam a R$ 432 milhões, mas levando em conta somente dívidas federais, incluindo um processo com origem em São José dos Campos, o Grupos de Baltazar deveria cerca de R$ 1 bilhão aos cofres públicos.
O advogado de Baltazar neste processo, Eduardo de Vilhena Toledo, contesta os valores e diz que o empresário do Grupo dos Mineiros foi vítima de um erro técnico num recurso que teria retirado o direito de defesa de Baltazar.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
Fonte: Blog Ponto de Ônibus
Por: Daniel Santana
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| (Fonte da imagem: Marquinhos Ddm - Ônibus e Curtição) |
Com isso, Baltazar e o filho, Dierly Baltazar Fernandes de Souza, não são mais considerados procurados pela Justiça.
A decisão é do ministro relator da quinta turma do STJ – Superior Tribunal de Justiça , Jorge Mussi, que negou pedido de Habeas Corpus feito pela defesa de Baltazar e concedeu Habeas Corpus de Ofício.
A decisão não significa fim das investigações e da apuração do caso, mas Baltazar e o filho não são mais foragidos.
Ambos são acusados de crimes contra a ordem econômica, como sonegação fiscal e envios irregulares para o exterior de recursos da EAOSA e da Cidade de Mauá, de acordo com apurações do MPF.
Os débitos chegam a R$ 432 milhões, mas levando em conta somente dívidas federais, incluindo um processo com origem em São José dos Campos, o Grupos de Baltazar deveria cerca de R$ 1 bilhão aos cofres públicos.
O advogado de Baltazar neste processo, Eduardo de Vilhena Toledo, contesta os valores e diz que o empresário do Grupo dos Mineiros foi vítima de um erro técnico num recurso que teria retirado o direito de defesa de Baltazar.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
Por: Daniel Santana
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