Colocamos em circulação 42 novos ônibus em mais uma etapa do processo de renovação da frota municipal.
Posted by Prefeitura De Santo André on Sábado, 18 de abril de 2015
domingo, 19 de abril de 2015
Prefeitura de Santo André adquire mais 42 ônibus novos
A prefeitura de Santo André investe em transporte público, colocando mais 42 ônibus novos em circulação pela cidade. Trata-se de vários ônibus da marca Comil Svelto Midi. Confira o vídeo oficial postado na página do Facebook da prefeitura:
segunda-feira, 13 de abril de 2015
Justiça derruba obrigatoriedade de ar condicionado em ônibus
Justiça derruba obrigatoriedade de ar-condicionado.
ADAMO BAZANI – CBN: O desembargador Eugênio Facchini Neto, do Tribunal de Justiça do Rio Grande do Sul, acolheu pedido da Procuradoria Geral do Município de Porto Alegre e derrubou nesta sexta-feira, dia 10 de abril de 2015, a obrigatoriedade de equipamento de ar condicionado na frota de ônibus municipais.
A Câmara Municipal havia promulgado a lei, derrubando veto do prefeito José Fortunati. A prefeitura recorreu à Justiça.
A lei aprovada pelos vereadores determinava que todos os ônibus com o equipamento mantivessem a refrigeração ligada durante toda a operação e que os novos veículos fossem comprados já com o aparelho.
O desembargador justificou a decisão tomando como base argumento da prefeitura que alegou aumento de treze centavos no valor das tarifas só por causa do ar-condicionado. Hoje a passagem é de R$ 3,25.
Facchini Neto lembrou também que a obrigatoriedade poderia atrasar o edital de licitação, que não previa os equipamentos em toda a frota num primeiro momento. Para o magistrado, a refrigeração deve ser instalada de maneira gradativa. A licitação deve ser concluída no dia 06 de maio, prevê a prefeitura.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
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| (Fonte da imagem: Alessandro Merci) |
A Câmara Municipal havia promulgado a lei, derrubando veto do prefeito José Fortunati. A prefeitura recorreu à Justiça.
A lei aprovada pelos vereadores determinava que todos os ônibus com o equipamento mantivessem a refrigeração ligada durante toda a operação e que os novos veículos fossem comprados já com o aparelho.
O desembargador justificou a decisão tomando como base argumento da prefeitura que alegou aumento de treze centavos no valor das tarifas só por causa do ar-condicionado. Hoje a passagem é de R$ 3,25.
Facchini Neto lembrou também que a obrigatoriedade poderia atrasar o edital de licitação, que não previa os equipamentos em toda a frota num primeiro momento. Para o magistrado, a refrigeração deve ser instalada de maneira gradativa. A licitação deve ser concluída no dia 06 de maio, prevê a prefeitura.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
Fonte: Blog Ponto de Ônibus
Por: Daniel Santana
Caio conclui entrega de 95 Apache Vip para o Maranhão
Ônibus em São Luís e região, da marca Caio, estão sendo produzidos com características próprias que atendem à legislação e características de operação locais.
ADAMO BAZANI – CBN: A encarroçadora de ônibus Caio Induscar informou que concluiu a entrega de 95 unidades do modelo Apache Vip para empresas que prestam serviços na região metropolitana de São Luís, no Maranhão.
A compra faz parte programa de renovação de frota da região.
As empresas que adquiriram as unidades são Taguatur, Transportes Coletivos Maranhense e Primor que, segundo a Caio, “atendem regiões distantes entre si, com relevo ondulado e aclives”.
Ainda de acordo com a fabricante de carrocerias de ônibus, os veículos possuem algumas características próprias para atender os transportes em São Luís e imediações.
“Ônibus com 3 portas com acionamento pneumático e largura de 1,25 metros, é uma particularidade dos Apache Vip produzidos para a região. Outra curiosidade é a pintura dos ônibus, que são totalmente da cor que identifica o terminal em que operam.”
Cada veículo tem capacidade para transportar 38 passageiros sentados e possui espaço para cadeira de rodas e cão guia acompanhante de pessoas com limitação visual.
As janelas laterais são inteiriças e têm vidros na cor fumê. O itinerário eletrônico é de luz na cor branca e há poltronas hidráulicas para oferecer maior conforto para o motorista e cobrador.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
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| (Fonte da imagem: Divulgação Caio) |
A compra faz parte programa de renovação de frota da região.
As empresas que adquiriram as unidades são Taguatur, Transportes Coletivos Maranhense e Primor que, segundo a Caio, “atendem regiões distantes entre si, com relevo ondulado e aclives”.
Ainda de acordo com a fabricante de carrocerias de ônibus, os veículos possuem algumas características próprias para atender os transportes em São Luís e imediações.
“Ônibus com 3 portas com acionamento pneumático e largura de 1,25 metros, é uma particularidade dos Apache Vip produzidos para a região. Outra curiosidade é a pintura dos ônibus, que são totalmente da cor que identifica o terminal em que operam.”
Cada veículo tem capacidade para transportar 38 passageiros sentados e possui espaço para cadeira de rodas e cão guia acompanhante de pessoas com limitação visual.
As janelas laterais são inteiriças e têm vidros na cor fumê. O itinerário eletrônico é de luz na cor branca e há poltronas hidráulicas para oferecer maior conforto para o motorista e cobrador.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
Fonte: Blog Ponto de Ônibus
Por: Daniel Santana
domingo, 12 de abril de 2015
Site informa horários de linhas metropolitanas e municipais de cidades vizinhas de Curitiba
Passageiros da região metropolitana de Curitiba podem consultar horários de linhas de cada cidade pela internet.
ADAMO BAZANI – CBN: Passageiros que precisam saber dos horários das linhas de ônibus que servem as cidades vizinhas de Curitiba podem entrar no site da Metrocard, empresa responsável pela bilhetagem dos ônibus da região.
A vantagem é que além de saber dos horários dos ônibus metropolitanos integrados ou não que ligam as cidades à capital Curitiba, é possível saber das partidas dos ônibus que circulam apenas dentro de cada município.
Para isso, é necessário ir no ícone “Horários” e clicar em “Consulta de horários de ônibus metropolitanos”. Em seguida, escolha as opções de cidades divididas da seguinte maneira: Almirante Tamandaré, Araucária e Contenda, Campo Largo, Campo Magro, Colombo, Fazenda Rio Grande e Mandirituba, Pinhais, Piraquara, Quatro Barras e Campina Grande do Sul, Rio Branco do Sul, São José dos Pinhais.
Ao selecionar a cidade, o passageiro vai ter acesso à lista de linhas. Basta escolher a linha desejada. O site informa os horários de dias úteis, sábados, domingos e feriados.
O site da Metrocard foi reformulado recentemente para deixar a “navegação” mais simples e as consultas mais rápidas.
Pela página, é possível também comprar créditos, tirar dúvidas e ter acesso às legislações referentes aos transportes. Em “contato”, o passageiro pode apresentar sugestões e registrar reclamações sobre os serviços de bilhetagem.
Há também o contato de cada uma das empresas de ônibus que prestam serviços na região metropolitana de Curitiba: Antonina (Almirante Tamandaré), Araucária (Araucária), Campo Largo (Campo Largo), Castelo Branco (Quatro Barras), Colombo (Colombo), Graciosa (Curitiba), Marumbi (Curitiba), Leblon (Fazenda Rio Grande), Piraquara (Piraquara), Reunidas (Curitiba), Viação Sul (Curitiba).
Já o link “Dúvidas” esclarece os principais pontos sobre a bilhetagem na região metropolitana de Curitiba em forma de perguntas e respostas.
O site é: http://www.cartaometrocard.com.br/
SEPARAÇÃO DOS SISTEMAS:
Anteriormente, muitas destas informações constavam no site da Urbs – Urbanização de Curitiba S.A., empresa da prefeitura da capital paranaense, que era responsável pelo gerenciamento dos serviços da RIT – Rede Integrada de Transporte.
Desentendimentos de ordem política entre o prefeito de Curitiba, Gustavo Fruet (PDT), e o governador do Paraná, Beto Richa (PSDB), representaram um grande baque na RIT. O centro do desentendimento foram os financiamentos das integrações entre as linhas metropolitanas e municipais de Curitiba.
A gestão dos recursos destes dois tipos de linhas foi separada e houve encurtamentos de trajetos de serviços metropolitanos, além da implantação de bilhetes separados para os dois sistemas.
O site da Urbs não trazia, entretanto os horários das linhas internas de outras cidades além de Curitiba, apenas as metropolitanas.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
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| (Fonte da imagem: Adamo Bazani - Blog Ponto de Ônibus) |
A vantagem é que além de saber dos horários dos ônibus metropolitanos integrados ou não que ligam as cidades à capital Curitiba, é possível saber das partidas dos ônibus que circulam apenas dentro de cada município.
Para isso, é necessário ir no ícone “Horários” e clicar em “Consulta de horários de ônibus metropolitanos”. Em seguida, escolha as opções de cidades divididas da seguinte maneira: Almirante Tamandaré, Araucária e Contenda, Campo Largo, Campo Magro, Colombo, Fazenda Rio Grande e Mandirituba, Pinhais, Piraquara, Quatro Barras e Campina Grande do Sul, Rio Branco do Sul, São José dos Pinhais.
Ao selecionar a cidade, o passageiro vai ter acesso à lista de linhas. Basta escolher a linha desejada. O site informa os horários de dias úteis, sábados, domingos e feriados.
O site da Metrocard foi reformulado recentemente para deixar a “navegação” mais simples e as consultas mais rápidas.
Pela página, é possível também comprar créditos, tirar dúvidas e ter acesso às legislações referentes aos transportes. Em “contato”, o passageiro pode apresentar sugestões e registrar reclamações sobre os serviços de bilhetagem.
Há também o contato de cada uma das empresas de ônibus que prestam serviços na região metropolitana de Curitiba: Antonina (Almirante Tamandaré), Araucária (Araucária), Campo Largo (Campo Largo), Castelo Branco (Quatro Barras), Colombo (Colombo), Graciosa (Curitiba), Marumbi (Curitiba), Leblon (Fazenda Rio Grande), Piraquara (Piraquara), Reunidas (Curitiba), Viação Sul (Curitiba).
Já o link “Dúvidas” esclarece os principais pontos sobre a bilhetagem na região metropolitana de Curitiba em forma de perguntas e respostas.
O site é: http://www.cartaometrocard.com.br/
SEPARAÇÃO DOS SISTEMAS:
Anteriormente, muitas destas informações constavam no site da Urbs – Urbanização de Curitiba S.A., empresa da prefeitura da capital paranaense, que era responsável pelo gerenciamento dos serviços da RIT – Rede Integrada de Transporte.
Desentendimentos de ordem política entre o prefeito de Curitiba, Gustavo Fruet (PDT), e o governador do Paraná, Beto Richa (PSDB), representaram um grande baque na RIT. O centro do desentendimento foram os financiamentos das integrações entre as linhas metropolitanas e municipais de Curitiba.
A gestão dos recursos destes dois tipos de linhas foi separada e houve encurtamentos de trajetos de serviços metropolitanos, além da implantação de bilhetes separados para os dois sistemas.
O site da Urbs não trazia, entretanto os horários das linhas internas de outras cidades além de Curitiba, apenas as metropolitanas.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
Fonte: Blog Ponto de Ônibus
Por: Daniel Santana
sábado, 28 de março de 2015
Paulistano quer mais prioridade ao transporte coletivo, aponta pesquisa da Rede Nossa São Paulo
Pesquisa Ibope/Rede Nossa São Paulo/Fecomércio mostra que os transportes e trânsito ainda desagradam o paulistano. Cidadão está mais consciente da necessidade de mais espaço para o transporte público. Avaliação dos ônibus tem pequena melhora.
ADAMO BAZANI – CBN: A pesquisa anual Indicadores de Referência de Bem-Estar no Município (IRBEM), edição 2014, divulgada nesta quinta-feira, mostra que a mobilidade urbana ainda está entre os aspectos que mais geram insatisfação do paulistano. De 25 segmentos analisados pelos entrevistados, transporte/trânsito ocupa a 21ª posição, ficando atrás apenas dos indicadores de transparência e participação política, segurança, desigualdade social e acessibilidade para pessoas com deficiência.
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| (Fonte da imagem: Adamo Bazani) |
Apesar de a insatisfação ser grande, houve uma melhoria em relação a 2013. Na edição de 2014, a nota para a mobilidade urbana foi de 4,1. Na pesquisa anterior, o indicador recebeu nota de 3,9.
A pesquisa foi realizada entre os dias 24 de novembro e 8 de dezembro de 2014. Foram ouvidos 1.512 moradores da cidade de São Paulo com 16 anos ou mais.
O levantamento é realizado anualmente pelo IBOPE Inteligência a pedido da Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de São Paulo (FecomercioSP) em parceria com a Rede Nossa São Paulo.
De acordo com nota à imprensa da Fecomércio, o aumento no número de ciclovias na cidade melhorou a percepção dos paulistanos. A maioria, 68%, se descola de ônibus diariamente. A avaliação sobre os serviços de ônibus também registrou pequena melhora. A população está mais consciente da importância do transporte público receber prioridade no espalho urbano com equipamentos como corredores de ônibus. Confira parte da nota da Fecomércio:
“De acordo com a pesquisa, 68% dos entrevistados utilizam o ônibus como meio de transporte diário. Entre os usuários paulistanos, o tempo médio de espera nos pontos cai de 25 minutos em 2013 para 20 minutos em 2014 e a nota atribuída a esse item (tempo de espera nos pontos) sobe de 3,9 na pesquisa anterior para 4,4 no levantamento atual. Outros dois aspectos também apresentam avanços na nota dada pela população: tempo de deslocamento na cidade (de 3,7 para 4,1) e a quantidade de ciclovias na cidade (de 4,2 para 4,6). Além desses três quesitos, outros nove foram avaliados: tamanho da rede do Metrô, prioridade ao transporte coletivo no sistema viário, restrição aos fretados, pontualidade dos ônibus, tarifas do transporte público, soluções para diminuir o trânsito, respeito ao pedestre, qualidade das calçadas e segurança no trânsito. Embora todas as notas estejam abaixo da média, dez dos 12 itens apresentam percepção mais positiva quando comparada ao levantamento anterior. Apenas a prioridade ao transporte coletivo no sistema viário obtém nota inferior a 2013, enquanto a avaliação do tamanho da rede do Metrô não apresenta mudança. O segmento de transporte/trânsito obtém 44% de notas entre nove e 10 em relação à importância do fator para a qualidade de vida na cidade, tendo a terceira maior média.”
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
Fonte: Blog Ponto de Ônibus
Por: Daniel Santana
sexta-feira, 27 de março de 2015
Mauá ira atualizar os ônibus no terminal centro
A prefeitura de Mauá anuncia reorganização das posições das linhas no terminal central da cidade.
A prefeitura do município de Mauá divulgou com um panfleto que os pontos de ônibus no terminal centro serão reorganizados. No panfleto está a frase: "Agora você tem mais opções para se deslocar pela cidade", isso dá a entender a sugestão desta reorganização, de acordo com a foto, podemos ver que as linhas estão organizadas de uma maneira em que os ônibus de bairros próximos estão juntos, ou seja a proposta é que os passageiros tenham mais opções para irem para casa. Essa proposta realmente é animadora e pode ajudar muitos os passageiros.
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| (Fonte das imagens: Grupo TRA) |
Fonte: Própria
Por: Daniel Santana
segunda-feira, 23 de março de 2015
Cuiabá proibe dupla função nos transportes coletivos
Motoristas de ônibus em Cuiabá não podem mais cobrar passagem.
ADAMO BAZANI – CBN: O prefeito de Cuiabá, Mauro Mendes, aprovou lei que proíbe a dupla função no transporte coletivo, quando o motorista dirige o ônibus e cobra a passagem ao mesmo tempo.
O executivo encaminhou com urgência o projeto à Câmara Municipal que foi aprovado por unanimidade porque uma decisão na Justiça, em primeira instância, foi contrária a permanência da dupla função.
A decisão atende a ação do MPTE – Ministério Público do Trabalho e Emprego que alerta para os riscos da dupla função, como o motorista ter a concentração no trânsito reduzida pela necessidade de manipular dinheiro.
“Esta proposta (..) objetiva evitar interpretações que (…) possam induzir à legalidade ou ilegalidade da cobrança da tarifa pelo motorista dos ônibus de transporte coletivo, sobretudo pelo fato de já existir ação judicial julgada em primeira instância em sentido contrário, devendo, pois, a questão ser dirimida emâmbito judicial para, se for o caso, legitimar-se a cobrança prevista nos dispositivos aprovados por esta Casa Legislativa”, segundo mensagem enviada pela prefeitura à Câmara Municipal.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
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| (Fonte da Imagem: Leandro Souza) |
O executivo encaminhou com urgência o projeto à Câmara Municipal que foi aprovado por unanimidade porque uma decisão na Justiça, em primeira instância, foi contrária a permanência da dupla função.
A decisão atende a ação do MPTE – Ministério Público do Trabalho e Emprego que alerta para os riscos da dupla função, como o motorista ter a concentração no trânsito reduzida pela necessidade de manipular dinheiro.
“Esta proposta (..) objetiva evitar interpretações que (…) possam induzir à legalidade ou ilegalidade da cobrança da tarifa pelo motorista dos ônibus de transporte coletivo, sobretudo pelo fato de já existir ação judicial julgada em primeira instância em sentido contrário, devendo, pois, a questão ser dirimida emâmbito judicial para, se for o caso, legitimar-se a cobrança prevista nos dispositivos aprovados por esta Casa Legislativa”, segundo mensagem enviada pela prefeitura à Câmara Municipal.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
Fonte: Blog Ponto de Ônibus
Por: Daniel Santana
domingo, 22 de março de 2015
DENÚNCIA: Gratuidade a soropositivos nos transportes cada vez mais difícil
Portadores do HIV com “doenças oportunistas” têm direito à gratuidade nos transportes, mas dificuldades para obtenção do benefício aumentaram.
DENÚNCIA (Reportagem CBN): Passageiros portadores do HIV encontram dificuldades para transporte gratuito no sistema metropolitano de São Paulo
Ministério Público instaurou inquérito para investigar o caso. Governo tem até o final do mês para responder
Passageiros portadores do vírus HIV que por lei têm direito à gratuidade nos transportes em São Paulo têm encontrado dificuldades para conseguir o benefício nos trens da CPTM, Metrô e nos ônibus metropolitanos de São Paulo.
Muitos deles que já contavam há anos com este direito, não conseguiram mais renovar a carteirinha.
A repórter Annie Zanetti, da Rádio CBN de São Paulo, investigou o caso e constatou que os funcionários do sistema metropolitano de transportes informam que a gratuidade foi cortada nos trens, Metrô e nos ônibus intermunicipais gerenciados pela EMTU, o que é negado pela Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos.
O Ministério Público instaurou um inquérito para apurar o caso. A secretaria tem até o final deste mês para apresentar as explicações.
Ouça a reportagem:
http://cbn.globoradio.globo.com/sao-paulo/2015/03/19/PORTADORES-DE-HIV-ENFRENTAM-DIFICULDADES-PARA-CONSEGUIR-TRANSPORTE-PUBLICO-GRATUITO.htm
Em nota, a secretaria de estado dos transportes metropolitanos, responsável pelo metrô, cptm, e emtu, informou que o critério para o fornecimento da gratuidade é o mesmo há 11 anos.
Segundo a secretaria, o benefício só é fornecido às pessoas que além de portadoras do vírus HIV, tenham também uma doença oportunista, constatada por laudo médico, que seria por exemplo, pneumonia, tuberculose.
Passageiros de ônibus municipais gerenciados pela SPTrans, na Capital Paulista, relatam que o benefício neste sistema é concedido com maior facilidade.
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| (Fonte da imagem: Divulgação) |
Ministério Público instaurou inquérito para investigar o caso. Governo tem até o final do mês para responder
Passageiros portadores do vírus HIV que por lei têm direito à gratuidade nos transportes em São Paulo têm encontrado dificuldades para conseguir o benefício nos trens da CPTM, Metrô e nos ônibus metropolitanos de São Paulo.
Muitos deles que já contavam há anos com este direito, não conseguiram mais renovar a carteirinha.
A repórter Annie Zanetti, da Rádio CBN de São Paulo, investigou o caso e constatou que os funcionários do sistema metropolitano de transportes informam que a gratuidade foi cortada nos trens, Metrô e nos ônibus intermunicipais gerenciados pela EMTU, o que é negado pela Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos.
O Ministério Público instaurou um inquérito para apurar o caso. A secretaria tem até o final deste mês para apresentar as explicações.
Ouça a reportagem:
http://cbn.globoradio.globo.com/sao-paulo/2015/03/19/PORTADORES-DE-HIV-ENFRENTAM-DIFICULDADES-PARA-CONSEGUIR-TRANSPORTE-PUBLICO-GRATUITO.htm
Em nota, a secretaria de estado dos transportes metropolitanos, responsável pelo metrô, cptm, e emtu, informou que o critério para o fornecimento da gratuidade é o mesmo há 11 anos.
Segundo a secretaria, o benefício só é fornecido às pessoas que além de portadoras do vírus HIV, tenham também uma doença oportunista, constatada por laudo médico, que seria por exemplo, pneumonia, tuberculose.
Passageiros de ônibus municipais gerenciados pela SPTrans, na Capital Paulista, relatam que o benefício neste sistema é concedido com maior facilidade.
Fonte: Blog Ponto de Ônibus
Por: Daniel Santana
sábado, 21 de março de 2015
Justiça determina suspensão de novas ciclovias em São Paulo
Implantação de novas ciclovias em São Paulo foi suspensa pela Justiça. Faltaram estudos de impacto no trânsito, diz decisão.
ADAMO BAZANI – CBN: O juiz Luiz Fernando Rodrigues Guerra, da 5ª Vara da Fazenda Pública da Capital, atendendo parcialmente o pedido do Ministério Público de São Paulo em ação civil, determinou a paralisação da implantação de novas ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas de caráter permanente no Município, com exceção da ciclovia da Avenida Paulista.
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| (Fonte da imagem: Divulgação) |
De acordo com nota do Tribunal de Justiça de São Paulo, a prefeitura não apresentou ao Ministério Público estudos do impacto da presença das ciclovias no fluxo de veículos motorizados e pedestres:
“O magistrado afirmou que, apesar da solicitação dos promotores de Justiça, os réus não apresentaram estudos de impacto viário: – Sabendo-se que o interesse da Administração Municipal segue no desejo de implantar ao menos 400 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas neste Município, é de se entender como razoável a presença de prévio estudo de impacto viário global e local, de sorte a mitigar efeitos deletérios como o estrangulamento do tráfego de veículos em vias públicas, diz a decisão. Com relação à obra na Avenida Paulista, o juiz destacou que a paralisação dos trabalhos ou a recomposição ao estado anterior importaria maiores transtornos aos munícipes, especialmente em caso de improcedência da ação. Cabe recurso da decisão.”
A cidade de São Paulo possui 262,8 km de vias destinadas aos ciclistas. Deste total, a administração de Haddad inaugurou 199,8 km desde junho de 2014. A meta da Prefeitura é viabilizar uma malha de 400 km até o fim de 2015.
Em nota, a prefeitura classificou a decisão do magistrado como “sensata” porque atendeu parcialmente a ação civil pública do MP.
“A administração considera importante o entendimento preliminar do juiz de que não ocorreu omissão ou violação do poder público na implantação do sistema cicloviário, conforme alegava a promotoria em seu pedido. Também descartou os argumentos relacionados à obra da Avenida Paulista”
A procuradoria do município diz que vai responder a todos os questionamentos para retomar a implantação das ciclovias.
Confira o processo em:
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
Fonte: Blog Ponto de Ônibus
Por: Daniel Santana
terça-feira, 10 de março de 2015
Suzantur Mauá compra mais ônibus novos
Suzantur em Mauá compra veículos midi no padrão São Paulo e outros veículos convencionais alongados.
A cidade de Mauá recebe nova frota, esta nova frota são de veículos modernos com design diferente e mais tecnológicos. São veículos CAIO Apache Vip IV padrão SPTrans versão midi, que iram rodar na cidade.
Tem também os Mascarello Gran Via 2014 chassis Volvo B270F aparentemente eles tem aparência de serem trucados, mas como esta na foto, eles são convencionais alongados. agora vamos aproveitar a nova frota, pois ainda temos na cidade de mauá ônibus novos, velhos, outros pichados e arrebentados, todos tem que fazer sua parte, sabemos que o transporte não tem qualidade boa e organizada, temos ainda muitos ônibus antigos e sucateados, também ônibus ex-Estrela de Mauá rodando com a nova pintura, mas com o decorrer do que acontecerá vamos ver se o transporte ira mudar.
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| (Fonte da Imagem: Suzantur Mauá) |
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| (Fonte da imagem: Felipe Dn) |
Fonte: Suzantur Mauá
Por: Igor Dias
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