quinta-feira, 8 de maio de 2014

Motoristas de ônibus do ABC fazem paralisação por descontos nos salários

Motoristas da Viação Imigrantes, Riacho Grande e da Triângulo cruzaram os braços porque as companhias estariam descontando dos salários de forma irregular as passagens de pessoas que têm direito à gratuidade.
(Fonte da imagem: Adamo Bazani)
ADAMO BAZANI – CBN: Cerca de 30 mil passageiros foram prejudicados na manhã desta quinta-feira, 08 de maio de 2014, pela paralisação dos motoristas e cobradores da Viação Riacho Grande, Viação Triângulo e Viação Imigrantes que fazem linhas intermunicipais do ABC Paulista para a cidade de São Paulo.
Ao todo 200 trabalhadores de 96 ônibus cruzaram os braços.
Eles reclamam que as empresas de São Bernardo do Campo, pertencentes ao mesmo grupo, descontam dos salários as passagens referentes a idosos que têm direito à gratuidade.
Há um impasse sobre o assunto.
Fontes das empresas dizem que só há advertência quando o idoso anda sem pagar a passagem não tendo o direito. É o caso de homens com idades entre 60 e 64 anos.
Apesar de o Governador Geraldo Alckmin ter sancionado a lei que garante esta gratuidade, ela ainda não é válida, esperando regulamentação, e muitos passageiros estão confusos.
O benefício já é válido para ônibus rodoviários intermunicipais e para os ônibus municipais de São Paulo, mas não para os intermunicipais gerenciados pela EMTU e para os serviços da Metra no Corredor ABD.
Já os motoristas e cobradores dizem que o desconto dos salários é sem critério e que as empresas de Renato Fernandes Soares, do Grupo dos Mineiros, cobra dos profissionais as passagens de quem tem direito a viajar gratuitamente, como homens a partir de 65 anos.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.


Por: Daniel Santana

Caio fornece 262 ônibus para BRT MOVE BH

Caio adaptou carroceria modelo Millennium BRT para chassi com motor dianteiro. A aplicação é para linhas alimentadoras.
(Fonte da imagem: Divulgação Caio c/ reportagem de Adamo Bazani)
ADAMO BAZANI – CBN: A encarroçadora de ônibus Caio Induscar divulgou nesta quarta-feira, dia 07 de maio de 2014, que a quantidade de veículos da marca fornecido para o sistema de corredores de ônibus BRT MOVE BH, de Belo Horizonte, em Minas Gerais, é de 262 unidades.
De acordo com a fabricante, deste total, 163 veículos são de carroceria Caio Millennium BRT que foi adaptada para chassis com motor dianteiro.
Os ônibus são para as linhas alimentadoras do sistema.
“Como o motor dianteiro é padrão em Belo Horizonte, devido ao relevo, a encarroçadora Caio Induscar desenvolveu o Millennium BRT alimentador para o motor dianteiro, especialmente para atender às necessidades da cidade, equiparando as tecnologias oferecidas pelas carrocerias com o sistema utilizado. Foram feitas as adaptações necessárias no projeto, sem alterar as características do produto como agilidade, design moderno, conforto e segurança.” – disse a Caio em nota à imprensa especializada em transportes.
Originalmente, o modelo Caio Millennium BRT foi projetado para plataformas com motor traseiro.
Os outros 99 ônibus são Caio Millennium BRT articulados. Os veículos possuem piso alto para atender às estações nas linhas principais dos corredores cujos embarques e desembarques são feitos no mesmo nível do assoalho dos ônibus, aumentando a acessibilidade não só para quem porta necessidades especiais, mas para todos os passageiros.
(Fonte da imagem: Divulgação Caio c/ reportagem de Adamo Bazani)
Até agora, as empresas operadoras do sistema BRT MOVE BH encomendaram 99 unidades do Millennium BRT articuladas. Veículo possui configuração de embarque que atende ao modelo do sistema de corredores. Piso das estações é no mesmo nível do assoalho dos ônibus.
A Caio destaca na nota, os principais diferenciais dos modelos:
“Todas as unidades possuem ar condicionado, sistema multiplex (comando de todo o sistema elétrico da carroceria), poltronas dos passageiros estofadas e rampas para acessibilidade em locais de embarque misto. Algumas carrocerias contam também com elevador e chassi com suspensão pneumática. As portas são outro diferencial dos veículos, umas adequadas às linhas diretas, que são compostas apenas por corredores, e outras para linhas operadoras, que mesclam plataformas e guias normais:os ônibus possuem duas ou quatro portas envolventes no nível do piso no lado esquerdo e portas pantográficas ou foles no lado direito.”
Algumas unidades já estão circulando.
A prefeitura de Belo Horizonte promete a conclusão do sistema BRT MOVE BH para até o final deste mês, que no total deve contar com 22 linhas e atender a 700 mil passageiros por dia em 42 estações distribuídas ao longo de 23,1 quilômetros de corredores.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

Confira nossas edições com o novo Caio Millennium BRT Modificado:
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Por: Daniel Santana

ProTeste faz pesquisa nacional sobre qualidade dos transportes

Proteste realiza pesquisa nacional para saber quais os maiores problemas enfrentados pelos passageiros dos transportes públicos nas diferentes regiões do país.
(Fonte da imagem: Adamo Bazani)

ADAMO BAZANI – CBN: Apesar de ser um serviço público essencial, o transporte coletivo de passageiros também contempla relações de consumo.
E isso independe do fato de a empresa de ônibus, de trens e metrô ou de transporte aquaviário ser privada ou pública.
A partir do momento que o passageiro paga a tarifa ou utiliza os serviços mesmo com direito à gratuidade, é estabelecido um contrato.
Hoje os transportes coletivos são um dos serviços com maior insatisfação dos consumidores em todo o País.
Atrasos, valores das tarifas, qualidade da frota, atendimento por parte de motoristas, cobradores e agentes de estação, limpeza dos veículos são alguns dos problemas relatados pelos passageiros.
Mas quais são as maiores necessidades de quem usa transporte público? Quais são os entraves para a melhoria dos serviços e o que pode ser feito para mudar a situação? Qual o perfil do passageiro nas diversas regiões do País?
A ProTeste, órgão de defesa do consumidor, realiza uma pesquisa nacional que vai buscar estas respostas e dar bases para outros levantamentos de campo.
A participação pode ser anônima e o questionário leva em conta a cidade onde o passageiro mais usa os serviços e qual a expectativa dele em relação aos serviços de mobilidade urbana.
O link é:


Os resultados serão divulgados no site da associação e vão orientar outros trabalhos de pesquisa com metodologia mais aprofundada.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.


Por: Daniel Santana

Padilha quer acabar com o Cartão BOM

Alexandre Padilha quer acabar com Cartão BOM e transformar Bilhete Único em Metropolitano.
(Fonte da imagem: Reprodução: Busologia Total)
ADAMO BAZANI – CBN: O pré-candidato do PT ao Governo do Estado de São Paulo, Alexandre Padilha, disse nesta terça-feira, dia 6 de maio de 2014, que uma de suas intenções é acabar com o Cartão BOM – Bilhete de Ônibus Metropolitano, que é utilizado nos ônibus e trólebus intermunicipais gerenciados pela EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos.
No lugar, seria utilizado o atual modelo do Bilhete Único da Capital Paulista, que hoje é aceito no Metrô, nos trens da CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos e nos ônibus municipais de São Paulo. O bilhete seria aceito nos ônibus intermunicipais também.
As declarações foram feitas na sabatina realizada nesta terça numa parceria entre o jornal Folha de São Paulo, a Rádio Joven Pan e o SBT.
“O que vamos fazer em primeiro lugar é criar o Bilhete Único Integrado, que vai unificar a cobrança para as viagens no Metrô, na EMTU e na CPTM”.
Padilha admitiu que a substituição do modelo de bilhetagem eletrônica metropolitana terá um custo.
“Isso significa aumentar o subsídio à passagem, mas a prioridade é o trabalhador, que precisa do transporte” – complementa.
Dependendo do deslocamento, o passageiro precisa hoje ter três cartões diferentes: um do sistema de ônibus de sua cidade, um para os ônibus e trólebus da EMTU – o cartão BOM – e o Bilhete Único para os ônibus de São Paulo e para o metrô e trem.
O discurso do Bilhete Único sempre foi uma arma do PT nas eleições.
Entre 2002 e 2003, o Bilhete Único de São Paulo foi implantado pela então prefeita de São Paulo, Marta Suplicy, após promessa eleitoral. No ano de 2012, o atual prefeito Fernando Haddad teve como uma das principais bandeiras de campanha o Bilhete Único Mensal, que entrou em vigor no final do ano, e o Bilhete Único Semanal, que começou a funcionar neste ano.
Especialistas se dividem sobre a proposta de Padilha. A praticidade de ter um bilhete para todos os modais metropolitanos é algo visto como positivo. Por outro lado, os custos precisam ser bem calculados assim como as fontes de financiamento para que com o crescimento dos gastos no sistema sem contrapartidas não haja queda na qualidade dos serviços.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.


Imagem: Reprodução de Busologia Total com fotos de Blog Meu Transporte e AB.MIDIA.

Por: Daniel Santana

quarta-feira, 7 de maio de 2014

GTA Bus Metra: Ciferal GLS Bus Volvo B58 - Metra (Fictício)

Novo ônibus para GTA SA, Ciferal GLS Bus Volvo B58 - Metra (Fictício). Esperamos que se divirta!
(Fonte das imagens: Busologia Total)

Autor: TS_Taciano,B.RASTA 
Edição para articulado: Filipe Anacleto
Skin: Igor Dias

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segunda-feira, 5 de maio de 2014

Suzantur compra mais ônibus

Informação de última hora, Suzantur compra ônibus novo que não fábrica mais e o que chama atenção é que todos esses ônibus novos estão nas configurações de cooperativas da cidade de São Paulo. E mais, os ônibus estão sem placa.
(Fonte da imagem: Igor Dias - Os Melhores Ibus do Mundo)

Fonte: Própria

Por: Igor Dias

sexta-feira, 2 de maio de 2014

Suzantur assume mais três linhas que eram da Viação Cidade de Mauá

Suzantur consegue dominar mais 3 linhas da VCM.
(Fonte da imagem: Os Melhores Ibus do Mundo)
As linhas serão as seguintes:

  • 131 - Terminal Itapeva/Terminal Centro
  • AL-132 - Camargo via Santista até o terminal Itapeva
  • 133 - Esperança/Terminal Centro


Fonte: Mobilidade Mauá

Por: Igor Dias

Tarifa de ônibus vai para R$ 2,80 em Goiânia

Passagens de ônibus sobem neste sábado em Goiânia. Tarifa vai ser de R$ 2,80.
(Fonte da imagem: Italo Nunes Silva)
ADAMO BAZANI – CBN: A partir deste sábado, dia 03 de maio, o valor da passagem de ônibus em Goiânia sobe dez centavos, passando para R$ 2,80.
O aumento foi decidido pela Câmara Deliberativa do Transporte Coletivo (CDTC) no dia 16 de abril. A CDTC reúne representantes do poder público, da população e de empresas de ônibus.
Os itens que mais pesaram para este reajuste foram os reajustes dos salários dos motoristas e cobradores e do óleo diesel.
A tarifa estava inalterada desde abril de 2012.
Para que o aumento não fosse maior, o Governo do Estado vai repassar mensalmente R$ 4 milhões às empresas para custear 50% das gratuidades para idosos ou portadores de deficiência física.
Em contrapartida pelo aumento, as empresas devem investir em renovação da frota e readequação das linhas.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.


Por: Daniel Santana

Empresas de ônibus de todo o País lançam manifesto contra incêndios a coletivos

Problema tem preocupado operadoras de transportes. Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos lança manifesto nacional.
(Fonte da imagem: Arquivo Folha)
ADAMO BAZANI – CBN: Cada vez mais as associações que representam as empresas de ônibus têm recorrido à imprensa e realiza campanhas para auxiliar na redução das ocorrências de ataques e incêndios a coletivos.
Depois do SPUrbanuss, sindicato das viações da Capital Paulista, ter lançado a campanha “Ônibus queimado não leva a lugar nenhum”, a NTU – Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos, publicou neste dia 30 de abril de 2014 uma “manifestação pública” contra as ações criminosas.
No texto, a entidade que reúne mais de 500 empresas de ônibus, cobra ações mais rápidas do poder público e diz que o setor já teme pela continuidade dos serviços em várias regiões que registram os ataques.
A entidade também mostra preocupação com a aproximação da Copa do Mundo.
Em todo o País, foram incendiados nestes quatro primeiros meses, pelo menos 237 ônibus.
A maior parte dos ataques ocorreu em protestos que não tinham relação com os transportes.
O Gaeco – Grupo de Atuação Especial de Repressão ao Crime Organizado, do Ministério Público de São Paulo, não descarta a possibilidade de boa parte dos ataques que ocorreu no estado ter sido ordenada por grupos criminosos e que os protestos por diversos temas terem servido apenas como pano de fundo das ações que servem para a demonstração de força de facções criminosas.
As polícias de diversos estados também investigam ataques ordenados por criminosos após a morte de comparsas em confrontos com a Polícia Militar ou com grupos rivais.
É o caso do ataque a uma garagem auxiliar da Auto Viação Urubupungá, em Osasco, Grande São Paulo, no dia 22 de abril. Trinta e quatro ônibus foram destruídos num incêndio criminoso.
A principal linha de investigação é de que a ação ocorreu em represália pela morte de Edmilson Almeida Silva, de 19 anos, acusado de tráfico de drogas.
Segue o texto da Manifestação Pública divulgado pela NTU:
“VANDALISMO COMPROMETE SERVIÇOS DE ÔNIBUS:
Incêndios criminosos estão aterrorizando o transporte público por ônibus no Brasil. Passageiros, motoristas e cobradores enfrentam diariamente o dilema da insegurança nos seus deslocamentos diários. Somente nos primeiros quatro meses deste ano, 237 ÔNIBUS FORAM INCENDIADOS NAS CIDADES BRASILEIRAS – número que cresce diariamente.
Frente a essa situação, a ASSOCIAÇÃO NACIONAL DAS EMPRESAS DE TRANSPORTES URBANOS (NTU), entidade representativa das empresas operadoras de ônibus urbanos, vem a público expor a preocupação com o descontrole desses vandalismos e com o estado de insegurança que coloca em risco a vida de milhares de brasileiros.
Cada vez é maior a insegurança e o risco empresarial da atividade, o que nos leva a temer pela continuidade desse serviço, que é essencial para a vida nas cidades.
Além do valor à vida, que é incomensurável, o prejuízo material é imenso e arcado unicamente pelas empresas operadoras.
Diante do exposto, a NTU e suas mais de 500 empresas associadas, que são responsáveis por realizar 90% do serviço de transporte público coletivo nas cidades brasileiras, apelam aos poderes públicos para que tomem providências com o objetivo de conter essa onda de violência que compromete o serviço justo no momento em que o País se prepara para o maior evento esportivo do planeta, a Copa do Mundo – NTU”
No Rio de Janeiro, que nesta terça-feira teve mais nove ônibus destruídos em protestos contra ações policiais, algumas empresas também lançaram manifestos contra os incêndios.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.


Por: Daniel Santana