Fraude de bilhetagem e adulteração de dados

Empresas são acusadas de consultar banco de dados sobre bilhetagem dos transportes sem permissão da Prefeitura. Companhias alegam que os regulamentos de bilhetagem davam direito de acesso às informações. Sindicância não apontou adulteração de dados.

(Fonte da Imagem: Thiago de Souza - Grupo T.R.A.)

ADAMO BAZANI – CBN: Nem a Viação Cidade de Mauá e nem a Leblon Transporte de Passageiros adulteraram os dados referentes à bilhetagem do sistema municipal. É o que concluiu sindicância realizada pela Prefeitura de Mauá.A Prefeitura alega que houve consulta ao banco de dados sem permissão do poder público.
A sindicância recomendou a abertura de um administrativo para fins de aplicação de multas às empresas de transportes e a companhia que administra a bilhetagem, PK 9.
A multa para a Viação Cidade de Mauá foi sugerida em R$ 8 milhões 237 mil e 100, para a Leblon foi de R$ 12 milhões 207 mil e para a empresa PK 9, de R$ 3 milhões 562 mil e 500.
Além disso, a sindicância recomendou que prefeitura impeça por dois anos a participação das empresas em licitações e de contratar com o poder público pelo mesmo período.
A sindicância conseguiu, segundo julgamento do Secretário de Assuntos Jurídicos, Alessandro Baumgartner, apenas verificar a consulta. Nenhuma movimentação de dados ou recursos foi feita por parte das companhias de ônibus.
Já a PK 9 teria, de acordo com a Prefeitura, transferido erroneamente R$ 6,8 milhões para as companhias de ônibus.
Nesta segunda-feira, dia 13 de maio, conforme adiantado pela reportagem, o Prefeito de Mauá, Donisete Braga, se reuniu com as secretarias de Mobilidade Urbana, de Assuntos Jurídicos e de Governo.
Foi debatida a possibilidade da realização de uma nova licitação na cidade. Mas a criação de uma nova concorrência não está oficializada.
As empresas de ônibus negam que acessaram de maneira indevida os bancos de dados e alegam que o regulamento de bilhetagem prevê o acesso às informações.
Sobre o repasse, a PK 9 declarou que apenas seguiu o que a Prefeitura determinou.
As empresas de ônibus e de bilhetagem têm dez dias para recorrer. As sanções ainda não foram aplicadas.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Por: Igor Dias

Relembre o fim do mundo dos ônibus articulados

Relembre nosso vídeo do You Tube onde se foge do fim do mundo de ônibus articulado.

Marcopolo Torino 1999 - Mobibrasil - Diadema - SP

(Font das Imagens: Thiago de Souza - Busologia Mauá)

(Fonte da Imagem: Ônibus Brasil - Expedito Araújo Oliveira Filho)

Autor do Modelo: WEVERTON BUSMANIA
Conversão: WEVERTON BUSMANIA
Edição: LAW 3D
Edição para volks: Caique 3D
Rodas MB: NEEE
Skin: Thiago de Souza
Arquivo: DFT30

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Galeria: Fotos de Ônibus e Curtição do Facebook. CURTA

Fonte das Imagens: Marquinhos Ddm)

ÔNIBUS E CURTIÇÃO

Justiça determina prisão de Baltazar José de Souza e o filho Dierly

Empresário de ônibus Baltazar José de Sousa teve o pedido de liberdade negado pela Justiça, que determinou a prisão dele e do filho por crimes contra ordem econômica.

(Fonte da Imagem: Adamo Bazani)

ADAMO BAZANI – CBN: O Ministro Jorge Mussi, do Superior Tribunal de Justiça, de Brasília, negou pedido de habeas corpus para os donos de empresa de ônibus Baltazar José de Souza e o filho Dierly Baltazar Fernandes de Souza.

O Ministério Público Federal solicitou a prisão dos dois após apurar denúncias de crimes contra a ordem econômica e tributária.
Ambos são acusados de sonegarem impostos e não esclarecerem as movimentações financeiras de companhias de ônibus que servem o ABC Paulista.
Entre as empresas que, segundo a Junta Comercial de São Paulo, estão com bloqueios judiciais se encontram companhias com Viação Cidade de Mauá, que opera 60% dos transportes em Mauá, no ABC Paulista, EAOSA – Empresa Auto Ônibus Santo André e Viação Ribeirão Pires, que detém mais de 40% das ligações intermunicipais entre o ABC e a Capital Paulista.
Ao menos 32 empresas de ônibus do Grupo de Baltazar José de Sousa, entre as que estão operando e as que pararam de funcionar, mas que ainda possuem débitos trabalhistas e fiscais, estão em recuperação judicial. O grupo de Baltazar pode ter falência decretada em julho para o pagamento dos débitos.
Baltazar o filho são considerados foragidos e tiveram a prisão decretada em regime semi-aberto.
Segue decisão do Ministro Jorge Mussi:

Trata-se de habeas corpus com pedido de liminar impetrado em favor de BALTAZAR JOSÉ DE SOUZA e DIERLY BALTAZAR FERNANDES SOUZA contra acórdão proferido pelo Tribunal Regional Federal da 3ª Região que deu parcial provimento à Apelação nº 0002116-70.2004.4.03.6126/SP, interposta pelo Ministério Público, para condenar o paciente BALTAZAR à pena de 4 (quatro) anos e 8 (oito) meses de reclusão, em regime inicial semiaberto e ao pagamento de 210 (duzentos e dez) dias-multa, e DIERCY à reprimenda de 4 (quatro) anos e 1 (um) mês de reclusão, em regime inicial semiaberto e ao pagamento de 175 (cento e setenta e cinco) dias-multa, ambos pela prática do delito previsto no art. 1º, II da Lei nº 8.137/90, c/c art. 29 do CP.
…
Ante o exposto, indefere-se a liminar. Solicitem-se informações ao Tribunal impetrado, que deverá trazer aos autos cópias da denúncia em desfavor dos pacientes nos autos da ação penal em questão, devendo encaminhar ainda a este Sodalício a folha de antecedentes criminais atualizada dos condenados e informar acerca da execução da reprimenda que lhes foi imposta, e outros elementos que julgar necessários ao deslinde da questão. Após, dê-se vista ao Ministério Público Federal para manifestação. Publique-se e intimem-se. Brasília (DF), 29 de abril de 2013. MINISTRO JORGE MUSSI Relator
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

Empresário de ônibus Baltazar José de Sousa teve o pedido de liberdade negado pela Justiça, que determinou a prisão dele e do filho por crimes contra ordem econômica.

DECISÃO COMPLETA

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Por: Igor Dias

Ônibus queimados: Da banalização aos números absurdos

Só na Capital Paulista, mais de 750 ônibus municipais foram queimados ou destruídos em ações criminosas. População quebra veículos que fazem falta a ela mesma.

(Fonte da Imagem: Desconhecida)

ADAMO BAZANI – CBN: Já virou ação habitual de grupos de criminosos ou mesmo moradores vândalos de queimar ou depredar ônibus pelos mais variados motivos, a maior parte não tendo nada a ver com os serviços de transportes, o que também não justificaria os atos.
Basta a Polícia entrar em confronto com algum suspeito, ou mesmo prender algum traficante de drogas, que é quase certo que um ônibus (seus motoristas, cobradores e passageiros) vai acabar sofrendo as conseqüências.
O que a população parece ainda não entender, apesar de parecer óbvio, é que ao quebrar um ônibus por ordem de um bandido ou puro vandalismo, é ela mesmo que vai sentir na pele no dia seguinte.
Isso porque, além de as empresas trabalharem com frota reserva para casos de defeitos mecânicos e manutenções, e não prevendo que seus ônibus virarão fogueira, os ataques a ônibus não só diminuem a quantidade de veículos como também muitas linhas são desviadas de lugares considerados perigosos para a vida de passageiros, motoristas e cobradores e também para o patrimônio da companhia de ônibus.
Os números impressionam e são incentivados pela impunidade. Praticamente ninguém é preso quando coloca fogo em ônibus. Quando é pego, é o “de menor” e a polícia não pode fazer muita coisa.
De acordo com a SPUrbanuss, que é o sindicato que reúne as empresas da Capital Paulista, entre abril de 2012 3 março de 2013, foram 758 ônibus queimados ou depredados em São Paulo. De acordo com a SPTrans, só em relação a ônibus incendiados foram 53 no ano passado e 14 neste ano.
Esses números não levam em consideração os ônibus intermunicipais queimados na Capital Paulista e nem os municipais que servem cidades da região metropolitana, o que mostra que o problema é ainda maior.
De acordo com o Sindimotoristas, Sindicato que representa os motoristas de ônibus em São Paulo, as empresas que deveriam ter 10% de frota reserva têm em média a metade, 5%.
Mesmo assim, concorda que em casos de empresas que de uma vez só têm vários ônibus destruídos, como ocorreu com a VIP – Viação Itaim Paulista no último sábado, com um ônibus queimado e outros quatro depredados, a reposição dos veículos se torna mais difícil.
Nesta segunda-feira, passageiros da linha 2626 – Jardim Nazaré / Terminal Parque Dom Pedro II, sentiram falta dos ônibus da VIP que foram danificados pela própria polução depois de uma ocorrência policial.

Matéria Completa

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Por: Igor Dias

Transportes em São Paulo: faixa de ônibus, multa no Largo Treze e Bilhete Único para Bicicleta

Mais um trecho da Avenida Santo Amaro vai receber uma faixa exclusiva para transporte coletivo. Também na zona Sul, começam as multas na área de restrição a carros no Largo Treze de Maio.

Fonte da Imagem: Adamo Bazani)

ADAMO BAZANI – CBN: A partir desta segunda-feira, dia 06 de maio de 2013, a Avenida Santo Amaro, na zona Sul de São Paulo, recebe mais um trecho de faixa exclusiva para ônibus. O espaço apenas para o transporte público é do lado esquerdo da via entre a Rua São Benedito e Rua da Paz, sendo uma continuação da faixa que opera nos horários de pico na Avenida Santo Amaro.

A mudança ocorre para a continuidade das obras da estação Borba Gato, do Metrô Paulista, que provocam a interdição da Rua da Paz entre a rua Estilo Barroco e a Avenida Santo Amaro e entre a Avenida Santo Amaro e Avenida Adolfo Pinheiro.
MULTA NA REGIÃO DO LARGO TREZE DE MAIO:
Também a partir desta segunda-feira, dia 06 de maio, a CET – Companhia de Engenharia de Tráfego – começa a fiscalizar e a multar os motoristas de carros de passeio e caminhão que desrespeitarem as vias exclusivas para ônibus no Largo 13 de Maio, em Santo Amaro, zona Sul de São Paulo, nos horários de pico. Até então eram realizadas apenas orientações aos motoristas e também foram feitas alterações no esquema inicial. A multa para quem trafegar nas vias nos horários dedicados ao transporte público é de R$ 85,13, com 4 pontos na Carteira Nacional de Habilitação.
Pela manhã, das 5 horas às 10 horas, só podem circular ônibus, táxis com passageiros emotos nas seguintes vias:
• Rua Paulo Eiró, entre Alameda Santo Amaro e Avenida Padre José Maria;
• Avenida Padre José Maria, entre Rua Barão do Rio Branco e Largo 13 de Maio (somente sentido Bairro/Centro);
. Rua General Roberto Alves de Carvalho Filho em ambos os sentidos proibida, inclusive, a conversão para a Al. Santo Amaro.
Lembrando que uma das três faixas da Alameda Santo Amaro (no trecho entre a R. Basílio Luz e a Rua General Roberto Alves de Carvalho Filho) ficará liberada apenas para carros do trânsito local. Além da Alameda Santo Amaro, também ficarão liberadas para tráfego local a Avenida Padre José Maria (no trecho do Largo Treze de Maio até a Rua Barão Rua Barão do Rio Branco), a Avenida Adolfo Pinheiro, a partir do Largo Treze, a Rua da Matriz e a Rua Paulo Eiró no trecho após a Avenida Padre José Maria.
Já entre 4 horas da tarde e oito horas da noite, a via somente para ônibus será a
• Rua Barão do Rio Branco, entre Avenida Mário Lopes Leão e Avenida Padre José Maria

BILHETE ÚNICO SERÁ USADO PARA EMPRÉSTIMO DE BICICLETAS:
A partir desta segunda-feira, dia 06 de maio, quem tiver o bilhete único usado nos ônibus municipais de São Paulo, trens e metrô poderá também fazer empréstimos de bicicletas. Trata-se de uma iniciativa experimental para integrar o transporte público ao projeto Bike Sampa. Com a novidade, exclusivamente os cadastrados no serviço poderão utilizar o cartão do transporte público para o empréstimo das bicicletas.
O projeto inaugural contempla a implantação de leitores dos cartões de transporte da SPTrans em três estações : Parque Trianon, Shopping Eldorado e Shopping Santa Cruz. A estação Parque Trianon interliga a bicicleta com corredor de ônibus e metrô; a estação Shopping Eldorado conecta a bicicleta com o trem e ônibus; e a Estação Shopping Santa Cruz liga a bicicleta com o metrô e ônibus.
Quem quiser emprestar uma bicicleta deve atualizar o cadastro no projeto, incluindo o número do seu Bilhete Único
As regras para quem liberar as bicicletas com o Bilhete Único serão as que já valem atualmente no Bike Sampa. O empréstimo é por 30 minutos até a chegada em outra estação
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN e especializado em transportes

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Por: Igor Dias

Greve de ônibus acaba em Goiânia

Depois de dois dias de “greve-surpresa”, motoristas e cobradores de ônibus voltam ao trabalho.

(Fonte da Imagem: Weder Souza)

ADAMO BAZANI – CBN: Os motoristas e cobradores de ônibus de Goiânia, em Goiás, decidiram em assembleia na tarde desta sexta-feira terminar a greve que teve início ontem, pegando milhares de passageiros de surpresa,A categoria aceitou a proposta da RMTC – Rede Metropolitana de Transporte Coletivo de 9% como reajuste salarial e aumento de 25% no vale-alimentação.
A operação, no entanto, volta à normalidade aos poucos.
O Sindittransporte – Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários do Estado de Goiás havia na quarta-feira anunciado que a categoria não pararia, mesmo assim, a greve foi realizada.
A entidade atribui a paralisação a um movimento dissidente do sindicato, o Sindicoletivo.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Por: Igor Dias

Grevistas não cumprem frota mínima em Goiânia, diz RMTC

Ônibus em Goiânia. Pelo segundo dia consecutivo, passageiros foram prejudicados,Grevistas não cumprem frota mínima em Goiânia Justiça determinou 70% de ônibus, mas prefeitura diz que menos veículos rodaram.

(Fonte da Imagem: Blog Rede Integrada de Transporte Coletivo)

ADAMO BAZANI – CBN: A situação do passageiro do transporte coletivo em Goiânia foi difícil pelo segundo dia por causa da greve dos motoristas e cobradores de ônibus.Ontem a Justiça do Trabalho determinou que enquanto o movimento durar, 70% dos ônibus deveriam circular no horário de pico e 40% nas demais horas.
Mas de acordo com a RMTC – Rede Metropolitana de Transporte Coletivo 790 veículos da frota de 1 mil 354 circularam quando, pela determinação legal, deveriam estar em operação aproximadamente mil ônibus.
Apesar da frota insuficiente, a situação foi mais tranqüila que ontem, quando os passageiros foram pegos de surpresa. Ontem um terminal foi invadido e parcialmente depredado.
O Sindicato dos Trabalhadores em Transporte Rodoviário no Estado de Goiás (Sindittrasnporte) está a frente do protesto. As negociações com as empresas não avançaram.
Os motoristas pedem reajustes salariais e melhores condições de serviço.
As empresas de ônibus oferecem um reajuste salarial de 9% mais 22% de gratificação no vale alimentação.Os querem aumento superior à 10% nos salários e 30% de vale alimentação.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Por: Igor Dias

SPTrans poderá multar carros invasores

Ônibus em São Paulo. Fiscais da SPTrans poderão agora multar motoristas que invadem faixas e corredores exclusivos de ônibus, um tipo de desrespeito muito comum do motorista de São Paulo.

(Fonte da Imagem: Adamo Bazani)

ADAMO BAZANI – CBN: Fiscais da SPTrans – São Paulo Transportes, gerenciadora dos serviços municipais da Capital Paulista, poderão agora multar carros de passeio, motos e caminhões.Os primeiros 26 agentes autorizados a aplicar as sanções tiveram os nomes publicados no Diário Oficial do Município.
No entanto, os fiscais vão atuar punindo motoristas de carros de passeio, de caminhões e de utilitários, além de motociclistas, que invadirem as faixas ou corredores destinados exclusivamente para ônibus.
Até então, apenas os agentes da CET – Companhia de Engenharia de Tráfego – tinham essa autonomia.
Os fiscais da SPTrans só multavam táxis sem passageiros ou ônibus não autorizados. Havia 680 funcionários que tinham também esta incumbência.
A medida visa diminuir o índice de desrespeito dos motoristas de carros particulares ao espaço do transporte coletivo.
Só neste ano, entre janeiro e março, foram aplicadas 107 mil 654 multas a quem transitou nas faixas. A média é de quase 1,2 mil por dia. Mas as multas representam apenas uma pequena parte do número de invasores
Outro objetivo é aumentar a velocidade dos ônibus. A entrada e saída de carros nos corredores e faixas prejudicam a maior parte das pessoas dentro dos ônibus, que contribuem para a mobilidade urbana e qualidade de vida, ao ajudarem na diminuição do trânsito e poluição usando o transporte público.
Quem invadir as faixas, recebe multa de R$ 53,20 e 3 pontos na Carteira Nacional de Habilitação, infração leve. Já quem invade corredor, é sujeito a multa de R$ 127,69 e 5 pontos na CNH, infração grave.
As multas valem inclusive para quem invadir as faixas que operam somente aos horários de pico.

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Por: Igor Dias